📑Grundinstandsetzung und Kapazitatserweiterung ZOB - 1.-3. BA - Objektuberwachung/Bauoberleitung (LPH 8).
Resumen del proceso de compra
Este proceso es para comprar Grundinstandsetzung und Kapazitatserweiterung ZOB - 1.-3. BA - Objektuberwachung/Bauoberleitung (LPH 8).
Este contrato fue adjudicado por 🇩🇪 Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt – Abt. VII – Verkehr, vertreten durch die Berliner Verkehrsbetriebe AöR (BVG) por un monto de EUR 749,723 a 1 proveedor. Fue publicado el 2015-12-26 mediante selective
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Entidad compradora🇩🇪 Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt – Abt. VII – Verkehr, vertreten durch die Berliner Verkehrsbetriebe AöR (BVG) Unidad compradorano reportado Fecha de publicación2015-12-26 Estatus del concursono reportado DescripciónAufgrund der aktuellen Entwicklungen im Fernbusverkehr sind die vorhandenen Kapazitaten des Zentralen Omnibusbahnhofes Berlin (ZOB) aktuell sowie auch zukunftig nicht mehr ausreichend. Seit seiner Eroffnung im Jahre 1966 wurde der ZOB bisher lediglich provisorisch instandgesetzt. Das aussere Erscheinungsbild des ZOB ist dementsprechend mittlerweile weder zeitgemass noch entspricht es den heutigen Anspruchen an einen modernen, ubersichtlichen und serviceorientierten Busbahnhof.In der Konsequenz sollen die vorhandenen Kapazitaten des ZOB daher nun bedarfs- und zukunftsgerecht saniert und erweitert werden, was durchgreifende Umstrukturierungen hinsichtlich Bauwesen, Funktionalitat und Logistik erforderlich macht. Die vorhandene ,,Senkrechtaufstellung" der Busbahnsteige im mittleren Platzbereich des ZOB (Mittelinseln) sowie die ,,Langsaufstellung" der Busse im Gehwegrandbereich (Aussenring) werden hierzu komplett umgebaut. Das neue Verkehrskonzept sieht eine ,,Schragaufstellung" vor. Hierzu sind zwei Bahnsteigreihen (Mittelinsel A und B) mittig des Busbahnhofes geplant, die Bushaltesstellen werden mit einem Neigungswinkel von 50 Grad zur Fahrbahn (Langsachse der Anlage) angeordnet. Jeder Bahnsteig ist als Einzelbahnsteig konzipiert. Die bisher praktizierte ,,Langsaufstellung" soll gemass Planung einer ,,Sagezahnaufstellung" weichen. Auf diese Weise ermoglicht das neue Verkehrskonzept die Schaffung von 33 Busstellplatzen. Im Bestand konnen von den 37 ausgewiesenen Haltestellen lediglich 27 genutzt werden. Deshalb ergibt sich im Vergleich zur heutigen Situation die Schaffung von 6 zusatzlichen Haltestellen.Der gesamte Umbau des ZOB wird unter Aufrechterhaltung des laufenden Busbetriebes durchgefuhrt werden, was eine Aufteilung der Gesamtbaumassnahme in mehrere Bauabschnitte erforderlich macht.Im 1. BA wird der Bereich der heutigen Busparkplatze umgebaut. Wahrend die vorhandenen Busparkplatze zuruckgebaut und mit neuen Busbahnsteigen ausgestattet werden, findet der Betrieb weiterhin in der bestehenden Anlage statt. Im 2. BA erfolgt sodann die Inbetriebnahme der neuen Bahnsteige, zunachst noch ohne neue Leitstellentechnik, d.h. der Busbetrieb wird zunachst weiterhin uber die vorhandene Leitstelle im Haus A bedient. Eine neue Leitstelle im Haus B wird allerdings noch im 2. BA errichtet, bevor ein Ruckbau der Altanlagen sowie die Bestuckung der neuen Bahnsteige mit Fahrzielanzeigen und Informationstechnik erfolgt. Auch die Ein- und Ausfahrt am Messedamm wird im 2. BA fertiggestellt. Im 3. BA sollen die Instandsetzung sowie die Erweiterung/Erneuerung der Gebaude A und C sowie der Nebenanlagen erfolgen, wahrend samtliche Busbahnsteige bereits in Betrieb sind.Im Rahmen dieser Ausschreibung wird die Objektuberwachung/Bauoberleitung fur die Bauarbeiten im 1.-3. BA vergeben, d.h. jeweils LPH. 8 des Teil 3 HOAI 2013 (Objektplanung - ,,Gebaude und Innenraume" i. S. d. SS 34 HOAI 2013, ,,Freianlagen" i. S. d. SS 39 HOAI 2013 und ,,Verkehrsanlagen" i. S. d. SS 47 HOAI 2013) sowie des Teil 4 HOAI 2013 (Fachplanung - ,,Technische Ausrustung" i. S. d. SS 55 HOAI 2013).Erganzend zu den jeweiligen Grundleistungen der LPH. 8 der jeweiligen Leistungsbilder des Teil 3 HOAI 2013 (Objektplanung - ,,Gebaude und Innenraume" i. S. d. SS 34 HOAI 2013, ,,Freianlagen" i. S. d. SS 39 HOAI 2013 und ,,Verkehrsanlagen" i. S. d. SS 47 HOAI 2013) und des Teil 4 HOAI 2013 (Fachplanung - ,,Technische Ausrustung" i. S. d. SS 55 HOAI 2013) sind vom Auftragnehmer jeweils Besondere Leistungen entsprechend der jeweils einschlagigen Anlagen zur HOAI 2013 zu erbringen.Weitere Einzelheiten sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.Adjudicaciones
Esta adjudicación fue otorgada a Zetcon Ingenieure GmbH por Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt – Abt. VII – Verkehr, vertreten durch die Berliner Verkehrsbetriebe AöR (BVG) por un monto de EUR 749,723. El proceso de contratación se realizó mediante selective para la categoría de services. La adjudicación fue otorgada el 2016-07-11. Esta es la adjudicación número 1.
| Proveedor | Monto | Fecha de adjudicación | Número de adjudicación |
|---|---|---|---|
| 🇩🇪 Zetcon Ingenieure GmbH | EUR 749,723 | 2016-07-11 | 1 |
Contexto del mercado y oportunidades
La ejecución de este contrato permite a la entidad Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt – Abt. VII – Verkehr, vertreten durch die Berliner Verkehrsbetriebe AöR (BVG) cumplir con sus objetivos de servicio público de manera eficiente.
La modalidad de compra selective asegura que el proceso sea transparente y conforme a la normativa.
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Esta transparencia en la contratación pública promueve la competencia justa, previene la corrupción y asegura que los recursos públicos se utilicen eficientemente para el beneficio de la ciudadanía.
Datos adicionales
Código de contratoDE_ocds-70d2nz-7af1f9b2-6afb-47c1-8dd9-2eaced4649c9-award-1Fecha de publicación2015-12-26Fecha del contratono reportadoFecha de adjudicación2016-07-11CategoríasservicesModalidad de compraselectiveDetalles del métodopt_competitive_negotiationEstadono reportadoFuentes de datos
Sociedad.info publica datos de fuentes oficiales, en cumplimiento de leyes de acceso a la información pública. El acceso público a estos datos es un derecho ciudadano que ayuda al control del gobierno. Estos datos, incluyendo nombres e identificadores, ya son públicos en la fuente oficial. Lea nuestra política de privacidad.
