📑Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowe drogi powiatowej nr 2907C Mostki - Kowal od km 0+000 do km 13+742 oraz opracowanie materialow do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizacje
Procurement process summary
This process is to purchase Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowe drogi powiatowej nr 2907C Mostki - Kowal od km 0+000 do km 13+742 oraz opracowanie materialow do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej.
This contract was awarded by 🇵🇱 Powiatowy Zarząd Dróg we Włocławku for an amount of PLN 65,000 to 1 supplier. It was published on 2010-06-25 through open
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
Buying entity🇵🇱 Powiatowy Zarząd Dróg we Włocławku Buying unitnot reported Publication date2010-06-25 Contest statusnot reported DescriptionII.1) OKRESLENIE PRZEDMIOTU ZAMOWIENIA II.1.1) Nazwa nadana zamowieniu przez zamawiajacego: Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowe drogi powiatowej nr 2907C Mostki - Kowal od km 0+000 do km 13+742 oraz opracowanie materialow do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej. II.1.2) Rodzaj zamowienia: uslugi. II.1.3) Okreslenie przedmiotu oraz wielkosci lub zakresu zamowienia: 1.1. Przedmiotem zamowienia jest: - opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowe drogi powiatowej nr 2907C Mostki - Kowal od km 0+000 do km 13+742, - opracowanie materialow do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej w tym uzyskanie decyzji o srodowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacje przedsiewziecia wraz z raportem srodowiskowym, - przygotowanie materialow niezbednych do ogloszenia przetargu na wykonanie robot budowlanych wymaganych przez Prawo Zamowien Publicznych. 1.2. Zakres opracowania musi zawierac: 1) Projekt budowlany z materialami do uzyskania opinii, uzgodnien, decyzji i pozwolen wymaganych przepisami szczegolnymi. 2) Projekt wykonawczy 3) Przedmiar robot. 4) Projekt stalej organizacji ruchu (oznakowanie poziome i pionowe). 5) Dokumenty przetargowe, w tym: a. szczegolowe specyfikacje techniczne, b. kosztorys ofertowy, 6) Kosztorys inwestorski w ukladzie specyfikacyjnym. Na zadanie Zamawiajacego Wykonawca wykona aktualizacje kosztorysu inwestorskiego, uwzgledniajac ceny materialow, sprzetu i robocizny obowiazujace na dzien aktualizacji wyznaczony przez Zamawiajacego (bez dodatkowego wynagrodzenia). 1.3. Zakres zamowienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowe drogi powiatowej nr 2907C Mostki - Kowal od km 0+000 do km 13+742. Zakres opracowania powinien obejmowac wykonanie: Poszerzenia jezdni: - na terenie i poza terenem zabudowy - maksymalnie do 6,0 m, - poszerzenia na lukach drogi (uzaleznione od promieni lukow) - 6,50 - 7,00 m. Poboczy: - obustronne, gruntowe pobocza o szerokosci minimalnej 0,75 m (zalecane o wiekszej szerokosci: 1,25 lub 1,50 m) i pochyleniu 6 %, Pasow zieleni - zalecane zachowanie istniejacych badz zaprojektowanie nowych pasow zieleni w celu zabezpieczenia miejsca dla slupow energetycznych, oswietleniowych i znakow drogowych. Skrzyzowan i zjazdow: - wg inwentaryzacji w terenie. Nalezy uwzglednic przebudowe istniejacych skrzyzowan drog wszystkich kategorii i przebudowe lub budowe zjazdow do kazdej wydzielonej geodezyjnie dzialki, zgodnej z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Podczas procesu projektowego nalezy rozpoznac sposob uzytkowania przyleglych dzialek i uwzglednic przy przebudowie zjazdow (zjazd publiczny, czy indywidualny) rozrozniajac przebudowe w terenach zabudowy i poza. Wyposazenia technicznego drogi: Urzadzenia odwadniajace oraz odprowadzajace wode: - poza terenem zabudowy odwodnienie powierzchniowe do rowow odwodnieniowych zaprojektowanych z uwzglednieniem deszczu miarodajnego. W zaleznosci od uksztaltowania terenu dopuszcza sie zastosowanie zbiornikow lub rowow infiltracyjnych, wchlaniajacych wode opadowa. Odprowadzenie wody na skarpach drogi o znacznej wysokosci, rozwiazac poprzez zaprojektowanie sciekow skarpowych celem zapobiezenia rozmywaniu skarp i uszkodzeniom korony drogi. - na terenie zabudowy, przy jezdni ograniczonej obustronnie kraweznikami, nalezy zaprojektowac kanalizacje deszczowa odprowadzajaca wody opadowe wpustami ulicznymi do kolektorow deszczowych lub studnie infiltracyjne - chlonne, zapewniajace sprawne odebranie, czasowe zmagazynowanie i odprowadzenie wod opadowych z korony drogi. Wody opadowe odprowadzane z pasa drogowego do odbiornika wody lub do ziemi, musza spelniac wymagania okreslone w przepisach dotyczacych ochrony srodowiska. Obiekty i urzadzenia obslugi uczestnikow ruchu (zatoki autobusowe): - przebudowy przystankow autobusowych wykorzystywanych przez komunikacje autobusowa. Warunkiem wykonania zatok jest dostepnosc terenu. Szerokosc zatoki wraz z peronem dla pasazerow to 4,50 - 5,00 m. - oznakowania pionowego, - oznakowania poziomego z masy termoplastycznej. 1.4. Dokumentacje projektowa nalezy opracowac przy nastepujacych zalozeniach technicznych: - klasa techniczna drogi - Z. - predkosc projektowa - 50 km na h. - dwa pasy ruchu w przeciwnych kierunkach. - kategoria ruchu dla projektowania nawierzchni - KR-2 (nawierzchnia dwuwarstwowa z wykorzystaniem istniejacej nawierzchni bitumicznej jako podbudowy pomocniczej, na poszerzeniach zaprojektowac podbudowe dwuwarstwowa z tlucznia kamiennego, polaczenia poszerzen z istniejaca nawierzchnia zazbroic geokompozytem). - profil podluzny - dostosowany do warunkow terenowych. - profil poprzeczny jezdni daszkowy - spadek 2% lub jednostronny tereny zabudowy i tereny lesne. - Przy kilometrazu projektowym nalezy jednoczesnie podawac kilometraz istniejacej drogi, - przekroje poprzeczne nalezy wykonac co 50 m. - przebudowa drogi powiatowej 2907C ma byc utrzymana w aktualnym pasie drogowym, nie dotyczy terenow lesnych. 1.5. Przy opracowywaniu poszczegolnych czesci dokumentacji nalezy uwzglednic nastepujace zalecenia: 1) Dokumentacje projektowa nalezy opracowac zgodnie z: - Rozporzadzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunkow jakim powinny odpowiadac drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430), - Rozporzadzeniem Ministra Infrastruktury z dani 2 wrzesnia 2004 roku w sprawie szczegolowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-uzytkowego (Dz. U. nr 202 poz. 2072), - Ustawa z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2003 r. nr 207 poz. 2016 ze zm.), - Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 roku Prawo ochrony srodowiska (Dz. U. nr 62 poz. 627 ze zm.). 2) Projekt wykonawczy - powinien posiadac wszystkie niezbedne szczegolowe rozwiazania wynikajace z przedmiotu zamowienia i niezbedne do zrealizowania zadania. Wykazy wszystkich robot nalezy sporzadzic w ukladzie tabelarycznym. Przedmiar robot powinien byc zsynchronizowany z kosztorysem ofertowym, inwestorskim i odpowiadajacy numeracji szczegolowych specyfikacji technicznych, powinien obejmowac caly zakres robot (droga, branze oraz pomiar powykonawczy) i tworzyc jedna calosc. Zalaczniki graficzne, szczegolnie mapy sytuacyjne i uzbrojenia terenu, nalezy wykonac w technice wielobarwnej, umozliwiajacej jednoznaczne okreslenie sieci uzbrojenia terenu oraz zakresu poszczegolnych robot. Projekt nalezy uzgodnic z gestorami urzadzen obcych. 3) Mapy do celow projektowych - dostarczy Zamawiajacy. 4) Projekt stalej organizacji ruchu - powinien byc sporzadzony i zatwierdzony zgodnie z Rozporzadzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 wrzesnia 2003 r. w sprawie szczegolowych warunkow zarzadzania ruchem na drogach (Dz. U. nr 177 poz. 1729) oraz rozporzadzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegolowych warunkow technicznych dla znakow i sygnalow drogowych oraz urzadzen bezpieczenstwa ruchu drogowego i warunkow ich umieszczenia na drogach (Dz. U. nr 220 poz. 2181). Zakres opracowanych projektow organizacji ruchu powinien umozliwiac szacunkowe okreslenie kosztow zwiazanych z wdrozeniem organizacji ruchu w zakresie oznakowania i robot budowlanych. 5) Szczegolowe specyfikacje techniczne nalezy opracowac zgodnie z Rozporzadzeniem Ministra Infrastruktury z dani 2 wrzesnia 2004 roku w sprawie szczegolowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-uzytkowego (Dz. U. nr 202 poz. 2072), na podstawie aktualnie obowiazujacych ogolnych specyfikacji technicznych i aktualnie obowiazujacych norm. W kazdej specyfikacji nalezy dokladnie okreslic roboty objete dana specyfikacja. Nalezy wykonac takze SST geodezyjnego pomiaru powykonawczego. 6) Kosztorys ofertowy - poszczegolne pozycje kosztorysu powinny posiadac uklad kodowy zsynchronizowany z SST oraz dodatkowo wypelniona kolumne pozycja cenowa. Kosztorys ofertowy powinien obejmowac caly zakres robot (droga, branze oraz pomiar powykonawczy) i tworzyc jedna calosc. Wersja elektroniczna kosztorysu ofertowego wraz z zapisanymi formulami powinna byc dostarczona Zamawiajacemu takze w formacie danych kompatybilnym z MS Excel. 7) Kosztorys inwestorski - powinien byc sporzadzony zgodnie z Rozporzadzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie okreslenia metod i podstaw sporzadzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztow prac projektowych oraz planowanych kosztow robot budowlanych okreslonych w programie funkcjonalno - uzytkowym.(Dz. U. nr 130 poz. 1389), - uklad kodowy powinien byc zsynchronizowany z kosztorysem ofertowym i SST, - opracowac w dwoch egzemplarzach, - wersja elektroniczna zbiorczego kosztorysu inwestorskiego wraz z zapisanymi formulami powinna byc dostarczona Zamawiajacemu w formacie danych kompatybilnym z MS Excel 1.6. Przyjete parametry, proponowana konstrukcje oraz dane wyjsciowe do projektowania i kosztorysowania nalezy w formie pisemnej uzgodnic z Zamawiajacym. 1.7. Wykonawca zobowiazuje sie do wykonania przedmiotu umowy z nalezyta starannoscia, w sposob zgodny z wymaganiami ustaw, przepisami i obowiazujacymi Polskimi Normami oraz zasadami wspolczesnej wiedzy technicznej. 1.8. Wykonawca zobowiazany jest do uzyskania wszystkich niezbednych opinii, uzgodnien i sprawdzen w zakresie rozwiazan technicznych wynikajacych z norm i przepisow. 1.9. Wykonawca przekaze Zamawiajacemu (w siedzibie Zamawiajacego) 5 kompletnych egzemplarzy dokumentacji, natomiast kosztorysy inwestorskie w 2 egzemplarzach. Poszczegolne czesci dokumentacji powinny byc oprawione, opisane i ponumerowane, natomiast calosc kazdego egzemplarza powinna byc przekazana w teczce (teczkach) opisanej oraz zawierajacej spis zawartosci. Dokumentem potwierdzajacym przekazanie dokumentacji jest Protokol przekazania przygotowany przez Wykonawce i zawierajacy wykaz przekazywan<strong title='Sólo se muestran los primeros 10000 caracteres'> ... </strong>Awards
This award was granted to Kompleksowa Obsługa Budownictwa MOTYLES by Powiatowy Zarząd Dróg we Włocławku for an amount of PLN 65,000. The procurement process was conducted through open for the category of services. The award was granted on 2010-06-22. This is award number 1.
| Supplier | Amount | Award date | Award number |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Kompleksowa Obsługa Budownictwa MOTYLES | PLN 65,000 | 2010-06-22 | 1 |
Market context and opportunities
The execution of this contract allows the entity Powiatowy Zarząd Dróg we Włocławku to fulfill its public service objectives efficiently.
The open purchase modality ensures that the process is transparent and compliant with regulations.
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
This transparency in public procurement promotes fair competition, prevents corruption, and ensures that public resources are used efficiently for the benefit of citizens.
Additional data
Contract NumberPL_ocds-70d2nz-4a7627e2-b986-45da-9fde-53b9989b134e-award-1Publication date2010-06-25Contract datenot reportedAward date2010-06-22CategoriesservicesPurchase modalityopenMethod detailsPNStatusnot reportedData sources
Sociedad.info publishes data from official sources, in compliance with public information access laws. Public access to this data is a civic right that helps hold government accountable. This data, including names and identifiers, is already public in the official source. Read our privacy policy.

