Want to know more about Swiadczenie uslug przewozowych na liniach K oraz X w Gdyni, maksymalnie 9 (dziewiecioma) autobusami miejskimi niskopodlogowymi w dni powszednie (od poniedzialku do piatku)? Create and verify your free account to access full information.Create your free account
📑Swiadczenie uslug przewozowych na liniach K oraz X w Gdyni, maksymalnie 9 (dziewiecioma) autobusami miejskimi niskopodlogowymi w dni powszednie (od poniedzialku do piatku)
Procurement process summary
This process is to purchase Swiadczenie uslug przewozowych na liniach K oraz X w Gdyni, maksymalnie 9 (dziewiecioma) autobusami miejskimi niskopodlogowymi w dni powszednie (od poniedzialku do piatku).
This contract was awarded by 🇵🇱 Zarząd Komunikacji Miejskiej for an amount of PLN 29,761 to 1 supplier. It was published on 2008-12-02 through open
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
Buying entity🇵🇱 Zarząd Komunikacji Miejskiej Buying unitnot reported Publication date2008-12-02 Contest statusnot reported DescriptionOkreslenie przedmiotu oraz wielkosci lub zakresu zamowienia: Przedmiotem niniejszego postepowania o udzielenie zamowienia publicznego jest swiadczenie przez Wykonawce na rzecz Zamawiajacego uslug przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiajacego) na liniach K oraz X w Gdyni, maksymalnie 9 (dziewiecioma) autobusami miejskimi niskopodlogowymi w dni powszednie (od poniedzialku do piatku), wg rozkladow jazdy stanowiacych zalacznik do Specyfikacji Istotnych Warunkow Zamowienia . Wykonawca jest zobowiazany do swiadczenia uslug stanowiacych przedmiot zamowienia: a) w GRUPACH A, B, C, D, E, F, G, H : autobusami miejskimi niskopodlogowymi:SN - o dlugosci od 11,50 m do 13,50 m, lub PN - o dlugosci od 17,50 m, spelniajacymi: warunki okreslone w Rozporzadzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunkow technicznych pojazdow oraz zakresu ich niezbednego wyposazenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z pozn.zm.) oraz nastepujace, graniczne parametry techniczno- uzytkowe (bezwzglednie wymagane): moc silnika - co najmniej 200 KM w autobusie SN, co najmniej 250 KM w autobusie PN; chlodzenie silnika - ciecza; skrzynia biegow - automatyczna; liczba miejsc ogolem - co najmniej 95 w autobusie SN (dopuszcza sie co najmniej 85 w przypadku autobusow zasilanych CNG), co najmniej 150 w autobusie PN; liczba miejsc siedzacych - co najmniej 27 (w tym nie wiecej niz 2 straponteny) w autobusie SN, co najmniej 40 (w tym nie wiecej niz 4 straponteny) w autobusie PN; charakterystyka miejsc siedzacych: -siedzenia typu miejskiego, z miekka wkladka na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezposrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy; liczba drzwi dla pasazerow - 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowce w autobusie SN, co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowce w autobusie PN; uklad drzwi dla pasazerow: -I drzwi przed pierwsza osia, -II drzwi pomiedzy pierwsza i druga osia, -III drzwi za ostatnia osia w autobusie SN, -III drzwi przed trzecia osia, w drugim czlonie w autobusie PN; -IV drzwi za ostatnia osia w autobusie PN (jezeli wystepuja); szerokosc drzwi w swietle - II i III co najmniej 1100 mm, pozostale co najmniej 650 mm; poziom podlogi - maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejsciowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnatrz pojazdu; miejsce na wozek - co najmniej na dwa, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu (dopuszcza sie miejsce na wozki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jezeli drzwi te sa otwierane na zewnatrz); liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasazerskim - co najmniej 4 w autobusie SN, co najmniej 6 w autobusie PN, przy czym co najmniej 4 w pierwszym czlonie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza sie okien o szerokosci mniejszej niz 900 mm lub wysokosci czesci otwieranej okna mniejszej niz 200 mm; liczba uchylnych wywietrznikow (klap) dachowych - co najmniej 2 w autobusie SN (dopuszcza sie 1, pod warunkiem, ze liczba okien otwieranych w przedziale pasazerskim wynosi nie mniej niz 8), co najmniej 3 w autobusie PN (dopuszcza sie 2, pod warunkiem, ze liczba okien otwieranych w przedziale pasazerskim wynosi nie mniej niz 11); urzadzenia oswietlajace wnetrze pojazdu - zapewniajace oswietlenie calego przedzialu pasazerskiego, w tym w szczegolnosci wszystkich miejsc, w ktorych znajduja sie jakiekolwiek przeszkody dla pasazerow (np. stopnie), umozliwiajace odczytanie wszelkich informacji dla pasazerow umieszczonych wewnatrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; urzadzenia sygnalizacyjne dla pasazerow: -przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na kazde 5 miejsc siedzacych), umozliwiajace zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania sie na przystanku na zadanie, rownomiernie rozmieszczone na calej dlugosci przedzialu pasazerskiego, w tym przy kazdych drzwiach, -przycisk przyklek, umozliwiajacy zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obnizenia poziomu podlogi i ewentualnie uzycia pochylni/podnosnika, umieszczony wewnatrz pojazdu w poblizu miejsca dla wozkow, w zasiegu osoby siedzacej na wozku inwalidzkim - w pojazdach wyposazonych w funkcje przykleku; kasowniki - elektroniczne z jednakowym dla danego pojazdu systemem kodowania, w liczbie co najmniej rownej liczbie drzwi dla pasazerow; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci podswietlanej tablicy lub tasmy z numerem linii i przystankami krancowymi albo w postaci pelnowymiarowego wyswietlacza elektronicznego prezentujacego numer linii i przystanek docelowy, informacja z boku umieszczona pomiedzy I i II drzwiami, -z tylu w postaci podswietlanej tablicy lub tasmy z numerem linii albo w postaci wyswietlacza elektronicznego prezentujacego numer linii, -wewnatrz pojazdu w postaci tablicy lub tasmy z numerem linii i przebiegiem trasy (nazwami ulic lub przystankow) albo w postaci wyswietlacza elektronicznego prezentujacego numer linii, przystanek docelowy i przebieg trasy (wyswietlane kolejno nazwy ulic) albo prezentujacego numer linii, przystanek docelowy i przystanek biezacy, wyswietlacz umieszczony pod sufitem za kabina kierowcy w osi podluznej pojazdu i skierowany do tylu, w miejscu zapewniajacym dobra widocznosc dla pasazerow; radiotelefon - pracujacy w strukturze sieci lacznosci radiowej ZKM w Gdyni, w pasmie 400 MHz; kolorystyka zewnetrzna - bialo-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposob malowania uzgodniony z Zamawiajacym). b) w GRUPIE I: autobusem miejskim niskopodlogowym: KN - o dlugosci od 9,01 m do 10,50 m, lub SN - o dlugosci od 11,50 m do 13,50 m, lub PN - o dlugosci od 17,50 m, spelniajacym: warunki okreslone w Rozporzadzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunkow technicznych pojazdow oraz zakresu ich niezbednego wyposazenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z pozn.zm.) oraz nastepujace, graniczne parametry techniczno- uzytkowe (bezwzglednie wymagane): moc silnika - co najmniej 150 KM w autobusie KN, co najmniej 200 KM w autobusie SN, co najmniej 250 KM w autobusie PN; chlodzenie silnika - ciecza; skrzynia biegow - automatyczna; liczba miejsc ogolem - co najmniej 60 w autobusie KN, co najmniej 95 w autobusie SN (dopuszcza sie co najmniej 85 w przypadku autobusow zasilanych CNG), co najmniej 150 w autobusie PN; liczba miejsc siedzacych - co najmniej 20 (w tym nie wiecej niz 2 straponteny) w autobusie KN, co najmniej 27 (w tym nie wiecej niz 2 straponteny) w autobusie SN, co najmniej 40 (w tym nie wiecej niz 4 straponteny) w autobusie PN; charakterystyka miejsc siedzacych: -siedzenia typu miejskiego, z miekka wkladka na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezposrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy; liczba drzwi dla pasazerow - co najmniej 2 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowce w autobusie KN i SN, co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowce w autobusie PN; uklad drzwi dla pasazerow: -I drzwi przed pierwsza osia, -II drzwi pomiedzy pierwsza i druga osia, -III drzwi za ostatnia osia w autobusie KN (jezeli wystepuja) i SN (jezeli wystepuja), -III drzwi przed trzecia osia, w drugim czlonie w autobusie PN; -IV drzwi za ostatnia osia w autobusie PN (jezeli wystepuja); szerokosc drzwi w swietle - II (w przypadku autobusu PN rowniez III) co najmniej 1100 mm, pozostale co najmniej 650 mm; poziom podlogi - maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejsciowych) w I i II drzwiach w autobusie KN, maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejsciowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnatrz pojazdu w autobusie SN i PN; miejsce na wozek - co najmniej na jeden w autobusie KN, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu, co najmniej na dwa w autobusie SN i PN, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu (dopuszcza sie miejsce na wozki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jezeli drzwi te sa otwierane na zewnatrz); liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasazerskim - co najmniej 2 w autobusie KN, co najmniej 4 w autobusie SN, co najmniej 6 w autobusie PN, przy czym co najmniej 4 w pierwszym czlonie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza sie okien o szerokosci mniejszej niz 900 mm lub wysokosci czesci otwieranej okna mniejszej niz 200 mm; liczba uchylnych wywietrznikow (klap) dachowych - co najmniej 1 w autobusie KN, co najmniej 2 w autobusie SN (dopuszcza sie 1, pod warunkiem, ze liczba okien otwieranych w przedziale pasazerskim wynosi nie mniej niz 8), co najmniej 3 w autobusie PN (dopuszcza sie 2, pod warunkiem, ze liczba okien otwieranych w przedziale pasazerskim wynosi nie mniej niz 11); urzadzenia oswietlajace wnetrze pojazdu - zapewniajace oswietlenie calego przedzialu pasazerskiego, w tym w szczegolnosci wszystkich miejsc, w ktorych znajduja sie jakiekolwiek przeszkody dla pasazerow (np. stopnie), umozliwiajace odczytanie wszelkich informacji dla pasazerow umieszczonych wewnatrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; urzadzenia sygnalizacyjne dla pasazerow: -przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na kazde 5 miejsc siedzacych), umozliwiajace zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania sie na przystanku na zadanie, rownomiernie rozmieszczone na calej dlugosci przedzialu pasazerskiego, w tym przy kazdych drzwiach, -przycisk przyklek, umozliwiajacy zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obnizenia poziomu podlogi i ewentualnie uzycia pochylni/podnosnika, umieszczony wewnatrz pojazdu w poblizu miejsca dla wozkow, w zasiegu osoby siedzacej na wozku inwalidzkim - w pojazdach wyposazonych w funkcje przykleku; kasowniki - elektroniczne z jednakowym dla danego pojazdu systemem kodowania, w liczbie co najmniej rownej liczbie drzwi dla pasazerow; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci podswietlanej tablicy lub tasmy z numerem linii i przystankami krancowym<strong title='Sólo se muestran los primeros 10000 caracteres'> ... </strong>Awards
This award was granted to GRUPA F by Zarząd Komunikacji Miejskiej for an amount of PLN 29,761. The procurement process was conducted through open for the category of services. The award was granted on 2008-12-29. This is award number 3.
This contract has multiple awards. This is award number 3. View other awards for this contract
| Supplier | Amount | Award date | Award number |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 GRUPA F | PLN 29,761 | 2008-12-29 | 3 |
Market context and opportunities
The execution of this contract allows the entity Zarząd Komunikacji Miejskiej to fulfill its public service objectives efficiently.
The open purchase modality ensures that the process is transparent and compliant with regulations.
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
This transparency in public procurement promotes fair competition, prevents corruption, and ensures that public resources are used efficiently for the benefit of citizens.
Additional data
Contract NumberPL_ocds-70d2nz-96e21c4e-5729-4255-9df7-b545fe6a71c3-award-3Publication date2008-12-02Contract datenot reportedAward date2008-12-29CategoriesservicesPurchase modalityopenMethod detailsPNStatusnot reportedData sources
Sociedad.info publishes data from official sources, in compliance with public information access laws. Public access to this data is a civic right that helps hold government accountable. This data, including names and identifiers, is already public in the official source. Read our privacy policy.
Published byOpentender.eu
OpenTender obtains the information from the Public Procurement Office of the Government of Poland.