Quer saber mais sobre Budowa chodnika przy drodze krajowej nr 87 w Mlodowie Ietap w km 20+209 - 20+689? Crie e verifique sua conta gratuita para acessar informações completas.Crie sua conta grátis
📑Budowa chodnika przy drodze krajowej nr 87 w Mlodowie Ietap w km 20+209 - 20+689
Resumo do processo de contratação
Este processo é para comprar Budowa chodnika przy drodze krajowej nr 87 w Mlodowie Ietap w km 20+209 - 20+689.
Este contrato foi adjudicado por 🇵🇱 Urząd Miasta i Gminy Piwniczna-Zdrój por um montante de PLN 702,425 a 1 fornecedor. Foi publicado em 2008-09-16 através de open
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Entidade compradora🇵🇱 Urząd Miasta i Gminy Piwniczna-Zdrój Unidade compradoranão reportado Data de publicação2008-09-16 Estado do concursonão reportado DescriçãoBudowa chodnika w km 20+209 - 20+689 po stronie prawej w miejscowosci Mlodow , ciag drogi krajowej nr 87 Nowy Sacz -Piwniczna-Granica panstwa wraz z budowa kanalizacji deszczowej, przebudowa trzech przepustow rurowych pod droga krajowa oraz przebudowa zjazdow indywidualnych zgodnie z projektem budowlanym opracowanym przez zespol projektowy: Andrzej Olszowski i Zdzislaw Parol oraz pozwoleniem na budowe Nr 49/07 z dnia 30.10.2007r wydanym przez Wojewode Malopolskiego. 3. Cechy techniczne i jakosciowe przedmiotu zamowienia z zachowaniem Polskich Norm przenoszacych normy europejskie lub normy innych panstw czlonkowskich Europejskiego Obszaru gospodarczego przenoszacych te normy, szczegolne wymagania techniczne i jakosciowe odnoszace sie do przedmiotu zamowienia cechy techniczne, normy, wymagania techniczne i jakosciowe a chodnik z kostki brukowej - 6 cm betonowa kostka prasowana - 3 cm podsypka z piasku lamanego 0,075/2 mm - 15 cm podbudowa z kruszywa lamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie - 10 cm ulepszone podloze z kruszywa naturalnego 0 /31,5 mm stabilizowanego mechanicznie b zjazdy indywidualne z kostki brukowej - 8 cm betonowa kostka prasowana - 3 cm podsypka cementowo-piaskowa - 15 cm podbudowa z kruszywa lamanego 0 /31,5 mm stabilizowanego mechanicznie - 15 cm ulepszone podloze z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie c kraweznik uliczny betonowy - kraweznik betonowy 20x30 cm wibroprasowany - 5 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - lawa z betonu B-20 w ilosci 0,1538 m3/mb (lacznie ze sciekiem) d obrzeza betonowe - obrzeza betonowe 8/30 - 3 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - lawa z betonu B-15 w ilosci 0,015 m3/mb e sciek prefabrykowany - korytka betonowe 50x50x16 - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr 5 cm - lawa z chudego betonu B-10 gr 10 cm f konstrukcja jezdni po przebudowie przepustow dla podloza G2 i kategorii ruchu KR 4 - 5 cm warstwa scieralna z betonu asfaltowego srednioziarnistego scislego wg BN-74/S-96022 szer.1,00 m - geotekstylia Fibertex AM-2 na emulsji asfaltowej w ilosci 0,6 kg/m2 szer.1,00 m - 8 cm warstwa wiazaca z betonu asfaltowego polscislego wg BN-74/8934-06 - 15 cm podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego - 20 cm podbudowa pomocnicza z tlucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie g konstrukcja poszerzenia jezdni przy projektowanym chodniku na podlozu G2 i kategorii ruchu KR 4 - 5 cm warstwa scieralna z betonu asfaltowego srednioziarnistego scislego wg BN-74/S-96022 szer.1,00 m - geotekstylia Fibertex AM-2 na emulsji asfaltowej w ilosci 0,6 kg/m2 szer.1,00 m - 8 cm warstwa wiazaca z betonu asfaltowego polscislego wg BN-74/8934-06 - 15 cm podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego - 20 cm podbudowa pomocnicza z tlucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie h odtworzenie jezdni drogi krajowej na szerokosci 1,00 m nawierzchnie bitumiczna- warstwe scieralna na dlugosci projektowanego chodnika i szerokosci 1,00 m nalezy sfrezowac do glebokosci 5 cm. Po rozbiorce starej nawierzchni i wykonaniu pozostalych warstw konstrukcyjnych poszerzenia nalezy podloze skropic emulsja asfaltowa i nalozyc geowloknine szerokosci 1,00 m a nastepnie ulozyc warstwe scieralna z betonu asfaltowego srednioziarnistego scislego grubosci 5 cm wg BN-74/S-96022 na szerokosci 1,00 m. i odwodnienie wody powierzchniowe z czesci jezdnej przyleglej do projektowanego chodnika zostana przejete przez studnie sciekowe zaprojektowane w km 20+013, 20+062, 20+211, 20+160, 20+216, 20+260, 20+310, 20+357,20+410,20+460,20+510,20+560,20+600. Ze studni sciekowych zostanie odprowadzona przykanalikiem z rur PVC o srednicy 200 mm do studni rewizyjnych a nastepnie kolektorem z rur PVC o s4ednicach 31,5 cm oraz 40 cm przez seperatory do istniejacych przepustow w km 20+012,20+354,20+407,80 ktore zostana przebudowane z rur zelbetowych 800 mm na rury wipro 1000 mm. Wloty do przepustow zostana umocnione plytami azurowymi typu krata . Dno rowu zostanie rowniez umocnione korytkami betonowymi j geotechniczne warunki posadowienia -zgodnie z Rozporzadzeniem Ministra Spraw Wewnetrznych i Administracji z dnia 24.09.1998r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunkow posadowienia obiektow budowlanych SS 7 pkt 1 c wykopy do glebokosci 1,20 m i nasypy do glebokosci 3,00 m wykonywane zwlaszcza przy budowie drog w prostych warunkach gruntowych, ustala sie dla przedmiotowych odcinkow pierwsza kategorie geotechniczna. 4. Ilosc i rodzaj ilosc i rodzaj Wykonywany I etap chodnika w km 20+209 - 20+689 po stronie prawej o dlugosci 480 mb posiadal bedzie szerokosc 2,00m, ograniczony bedzie kraweznikiem betonowym wibroprasowanym 20x30 cm i obrzezem betonowym 8x30 cm. Nawierzchnia na chodniku z kostki brukowej betonowej koloru szarego o grubosci 6 cm a na zjazdach grubosci 8 cm w kolorze czerwonym. Odkrycie kraweznika srednio 12 cm, na zjazdach przy zanizeniu do 5 cm. Rozwiazania wysokosciowe podane w projekcie nie powoduja barier architektonicznych dla niepelnosprawnych. Zjazdy indywidualne przez chodnik po przebudowie posiadac beda szerokosc 5,00 m, pod zjazdami rury betonowe srednicy 400 mm zakonczone betonowymi sciankami czolowymi. Zlokalizowane beda w km 20+007,20+076,20+107, (20+209 i 20+212 wspolny szer.8,00 m), 20+241,20+269,20+979,20+323,20+347,20+368,20+403,20+430,20+452,20+480,20+502,20+531,20+554,20+570,20+583,20+607,20+657,20+671 i 20+685. W miejscu przebudowanych przepustow pod droga krajowa na wlocie i wylocie przewidziano ochronne porecze stalowe SP -09 o dlugosci 16,00m 5. Inne dane, parametry i informacje istotne dla przedmiotu zamowienia Z godnie z Projektem Technicznym budowy chodnikaAdjudicações
Esta adjudicação foi concedida a Budowa chodnika przy drodze krajowej nr 87 w Młodowie I etap w km 20+209 - 20+689 por Urząd Miasta i Gminy Piwniczna-Zdrój por um montante de PLN 702,425. O processo de contratação foi conduzido através de open para a categoria de works. A adjudicação foi concedida em 2008-09-05. Esta é a adjudicação número 1.
| Fornecedor | Montante | Data de adjudicação | Número de adjudicação |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Budowa chodnika przy drodze krajowej nr 87 w Młodowie I etap w km 20+209 - 20+689 | PLN 702,425 | 2008-09-05 | 1 |
Contexto de mercado e oportunidades
A execução deste contrato permite que a entidade Urząd Miasta i Gminy Piwniczna-Zdrój cumpra os seus objetivos de serviço público de forma eficiente.
A modalidade de compra open garante que o processo é transparente e conforme às regulamentações.
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Esta transparência na contratação pública promove a concorrência justa, previne a corrupção e garante que os recursos públicos são utilizados de forma eficiente para o benefício dos cidadãos.
Dados adicionais
Número do ContratoPL_ocds-70d2nz-ac1a7c25-05a9-400c-89d8-44aeb4ebbdc3-award-1Data de publicação2008-09-16Data do contratonão reportadoData de adjudicação2008-09-05CategoriasworksModalidade de compraopenDetalhes do métodoPNEstadonão reportadoFontes de dados
Sociedad.info publica dados de fontes oficiais, em cumprimento das leis de acesso à informação pública. O acesso público a esses dados é um direito cidadão que ajuda no controle do governo. Esses dados, incluindo nomes e identificadores, já são públicos na fonte oficial. Leia nossa política de privacidade.
Publicado porOpentender.eu
OpenTender obtiene la información de la Oficina de Contratación Pública del Gobierno de Polonia.