📑BASt - 09.0170 - Integrale Betrachtung der Eigenschaften von Fahrbahnoberflachen.
Procurement process summary
This process is to purchase BASt - 09.0170 - Integrale Betrachtung der Eigenschaften von Fahrbahnoberflachen.
This contract was awarded by 🇩🇪 Bundesanstalt für Straßenwesen for an amount of EUR 207,835 to 1 supplier. It was published on 2012-03-30 through open
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
Buying entity🇩🇪 Bundesanstalt für Straßenwesen Buying unitnot reported Publication date2012-03-30 Contest statusnot reported DescriptionIm Allgemeinen wurde bzw. wird in den bisher als auch momentan durchgefuhrten Forschungsprojekten stets nur eine Oberflacheneigenschaft (z.B. Griffigkeit oder Gerausch-emissionen) isoliert von den weiteren Oberflacheneigenschaften, wie z.B. Rollwiderstand und Ebenheit, betrachtet und optimiert. So ist man zwar in der Lage, beispielsweise gerauscharme Fahrbahnoberflachen oder griffige Fahrbahnoberflachen zu bauen, aber nicht Oberflachen, die fur beide oder mehrere Eigenschaften optimiert wurden. Einige Oberflachenparameter (z.B. eingesetzte maximale Korngrosse) verhalten sich hinsichtlich ihres Einflusses auf verschiedene Oberflacheneigenschaften ahnlich, wahrend der Einfluss anderer Parameter gegensatzlich bei einzelnen Eigenschaften sowie der Einfluss einiger Parameter auf die Oberflacheneigenschaften momentan nicht bekannt ist. Daher ist es wichtig die Wirkung der unterschiedlichen Parameter auf die Oberflacheneigenschaften und somit auch die Wechselwirkungen zu den anderen Oberflacheneigenschaften zu kennen, um diese dann gezielt und demzufolge Anwendungsfall spezifisch optimieren zu konnen. Die Griffigkeit der Strassenoberflache leistet einen wichtigen Beitrag zur Erhohung der Ver-kehrssicherheit. In den letzten Jahren haben aber auch Umweltaspekte, wie Luftqualitat, Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Larm zunehmend an Bedeutung gewonnen. Da diese Umweltaspekte teilweise in einem direkten Zusammenhang zur Griffigkeit stehen, muss dies beispielsweise bei der Verbesserung der Verkehrssicherheit infolge Erhohung der Strassengriffigkeit ganzheitlich, inklusive der Aspekte ,,Rollwiderstand" und ,,Gerauschemissionen", betrachtet werden. Ebenso sollten auch die Aspekte der lichttechnischen Eigenschaften von Fahrbahnbelagen nicht nur im Bereich der freien Strecke sondern auch in Tunneln und deren Wechselwirkung mit den anderen Oberflacheneigenschaften bei der Gesamtbetrachtung nicht ausser Acht gelassen werden. Durch die Kenntnis der Wirkung bzw. des Einflusses unterschiedlicher Fahrbahnparameter wie auch Oberflachenkenngrossen auf die Eigenschaften von Fahrbahnoberflachen (z.B. Griffigkeit, Gerauschemission, Rollwiderstand, Helligkeit, etc.) und deren Wechselwirkung untereinander, lassen sich diese hinsichtlich der verschiedenen Eigenschaften von Fahrbahnoberflachen entsprechend der ortlichen Anforderungen gezielt optimieren. Auf diese Weise kann bereits bei der Konzeption sowie auch spater bei der Ausfuhrung stets ein entsprechendes Niveau bezuglich der einzelnen Oberflacheneigenschaften, abgestimmt auf die ortlichen Randbedingungen, gewahrleistet werden. Bezuglich der Messung von Oberflacheneigenschaften von Strassen ist die BASt mit an der Spitze der technischen Entwicklung. Daher ist geplant, dass wesentliche Teile des Projektes durch die BASt erledigt werden, z.B. Messungen von Oberflacheneigenschaften wie Griffigkeit, Ebenheit, Textur, Rollwiderstand und Gerauschemission. Durch externe Einrichtungen soll das Zusammenfuhren der Informationen aus verschiedenen Quellen und deren Interpre-tation vergeben werden. Basierend auf einer Literaturrecherche sind anhand von Matrizen die moglichen Parameter, die Einflusse auf die Oberflacheneigenschaften haben, zusammenzustellen und die Wech-selwirkungen in Bezug auf die Oberflacheneigenschaften zu beschreiben. Ausgehend von der Literaturrecherche sind aufbauend auf bereits vorhandenen Erfahrungen ggf. ,,neue" Textur-parameter (zwei- und/oder dreidimensional) zu entwickeln, welche eine realitatsnahe Beschreibung der Interaktion zwischen Fahrbahnoberflache und Reifen (Pkw- als auch LKW-Reifen) im Bereich der Reifenaufstandsflache hinsichtlich verschiedener Oberflacheneigenschaften, wie Griffigkeit, Gerauschminderung, Rollwiderstand, Ebenheit etc., erlauben. Die Helligkeit der Fahrbahnoberflache soll als zusatzlicher Parameter jeweils mitberucksichtigt werden. Des Weiteren ist der Einfluss unterschiedlicher Wellenlangen der Unebenheit auf die einzelnen Oberflacheneigenschaften zu betrachten und somit die Wechselwirkung zwischen den Oberflacheneigenschaften und unterschiedlichen Auspragungen der Ebenheit zu analysieren und spater bei der Versuchsdurchfuhrung und Auswertung zu berucksichtigen.Awards
This award was granted to Österreichisches Forschungs- und Prüfzentrum Arsenal GmbH by Bundesanstalt für Straßenwesen for an amount of EUR 207,835. The procurement process was conducted through open for the category of services. The award was granted on 2011-12-23. This is award number 1.
| Supplier | Amount | Award date | Award number |
|---|---|---|---|
| 🇦🇹 Österreichisches Forschungs- und Prüfzentrum Arsenal GmbH | EUR 207,835 | 2011-12-23 | 1 |
Market context and opportunities
The execution of this contract allows the entity Bundesanstalt für Straßenwesen to fulfill its public service objectives efficiently.
The open purchase modality ensures that the process is transparent and compliant with regulations.
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
This transparency in public procurement promotes fair competition, prevents corruption, and ensures that public resources are used efficiently for the benefit of citizens.
Additional data
Contract NumberDE_ocds-70d2nz-29838e79-6189-4e2f-8126-f105f1aecc06-award-1Publication date2012-03-30Contract datenot reportedAward date2011-12-23CategoriesservicesPurchase modalityopenMethod detailspt_openStatusnot reportedData sources
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