📑FE 07.0254_2011_ERB.Kriterien fur die Dauerhaftigkeit von Asphaltschichten - Untersuchungen zur Ansprache des Haftverhaltens.
Resumen del proceso de compra
Este proceso es para comprar FE 07.0254_2011_ERB.Kriterien fur die Dauerhaftigkeit von Asphaltschichten - Untersuchungen zur Ansprache des Haftverhaltens.
Este contrato fue adjudicado por 🇩🇪 Bundesanstalt für Straßenwesen por un monto de EUR 265,986 a 1 proveedor. Fue publicado el 2012-02-21 mediante open
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Entidad compradora🇩🇪 Bundesanstalt für Straßenwesen Unidad compradorano reportado Fecha de publicación2012-02-21 Estatus del concursono reportado DescripciónDie Adhasion zwischen Bindemittel und Gesteinskornung zahlt zu den wesentlichen Asphalteigenschaften. Zusammen mit der Kohasion des Bindemittels kann mangelndes Haftverhalten zu erheblichen Schaden an den Asphaltbefestigungen fuhren. Aus diesem Grunde besteht die Notwendigkeit fur Prufverfahren, mit denen das Haftverhalten differen-ziert beurteilt werden kann.In mehreren Forschungsarbeiten wurde ausgefuhrt, dass die Prufverfahren, die das Haftver-halten nur an Einzelkomponenten des Asphaltes ansprechen, mit den dabei erhaltenen Kennwerten das Haftverhalten des Baustoffgemisches Asphalt nicht umfassend beschreiben.Auch mit den bekannten Verfahren zur Ansprache des Haftverhaltens an Asphalten (Spalt-zugfestigkeitsabfall und Quellversuch) ist es ebenfalls nicht moglich eine ausreichend prazise und differenzierte Aussage zum Haftverhalten zu machen.Die unterschiedlichen Prufverfahren zur Ansprache des Haftverhaltens greifen in der Regel auf eine Konditionierung der Proben mit Wasser zuruck. Alternativ zur Wasserlagerung kann eine Konditionierung, wie sie im Prufverfahren nach DIN EN 12697-45 (SATS-Test) vorge-sehen ist zielfuhrend sein.Die Ansprache des Haftverhaltens mit einem zentrischen Zugversuch an prismatischen Asphalt-Probekorpern vor und nach Konditionierung zeigt erfolgsversprechende Ergebnisse, so dass dieses Verfahren mit in die Untersuchungen einzubeziehen ist.In dem Forschungsprojekt soll untersucht werden, inwieweit mit geeigneten Versuchen das Haftverhalten bei Asphalten differenziert angesprochen werden kann.Ziel des Forschungsprojekts ist es, die versuchstechnischen Randbedingungen fur eine ge-eignete Konditionierung und fur Versuche in Bezug auf Einzelkomponenten aber insbeson-dere des resultierenden Asphaltgemisches zu optimieren. Dies ist an einem moglichst breiten Spektrum von Asphalten und deren Ausgangsstoffen zu erproben.Die Bedeutung des Haftverhaltens in Bezug auf weitreichende Schaden von Asphaltbefesti-gungen ist unbestritten. Wenn es gelingt, das Haftverhalten durch einen Versuch oder auch durch die Kombination verschiedener Versuche pruftechnisch einwandfrei anzusprechen, liessen sich haftverhaltensbedingte Schaden weitestgehend begrenzen. Durch den erarbeite-ten Bewertungshintergrund konnten im Erfolgsfall Anforderungswerte im Rahmen der Asphaltkonzeption vorgeschlagen werden.Bei der Bearbeitung des Forschungsprojektes sind folgende Aspekte zu berucksichtigen:-- Literaturrecherche und Darstellung der der Vorgehensweise zur Ansprache des Hafterhal-tens international,-- Pruftechnische Ansprache des Haftverhaltens der Komponenten Bitumen, grobe Ge-steinskornungen, feine Gesteinskornungen, Fuller und auch des Asphaltmortels,-- Identifizierung von kritischen Asphaltmischgutarten sowie kritischen Komponenten,-- Nachweis und Darstellung der Sensitivitat der angewendeten Prufverfahren, z.B. durch Uberprufen der Wirksamkeit von Haftverbesserern,-- Einfluss der Art der Konditionierung bei Prufung des Haftverhaltens,-- Herauszuarbeiten des Potentials zur Ansprache des Haftverhaltens unter Kombination von Prufverfahren, die an einzelnen Komponenten und Prufverfahren, die am Asphaltgemisch angewendet werden ist,-- Vorschlag fur eine Umsetzung als Anforderung im technischen Regelwerk.Adjudicaciones
Esta adjudicación fue otorgada a Ruhr-Universität Bochum por Bundesanstalt für Straßenwesen por un monto de EUR 265,986. El proceso de contratación se realizó mediante open para la categoría de services. Esta es la adjudicación número 1.
| Proveedor | Monto | Número de adjudicación |
|---|---|---|
| 🇩🇪 Ruhr-Universität Bochum | EUR 265,986 | 1 |
Contexto del mercado y oportunidades
La ejecución de este contrato permite a la entidad Bundesanstalt für Straßenwesen cumplir con sus objetivos de servicio público de manera eficiente.
La modalidad de compra open asegura que el proceso sea transparente y conforme a la normativa.
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Esta transparencia en la contratación pública promueve la competencia justa, previene la corrupción y asegura que los recursos públicos se utilicen eficientemente para el beneficio de la ciudadanía.
Datos adicionales
Código de contratoDE_ocds-70d2nz-a47c6a24-b738-49b6-9345-896801add819-award-1Fecha de publicación2012-02-21Fecha del contratono reportadoFecha de adjudicaciónno reportadoCategoríasservicesModalidad de compraopenDetalles del métodopt_openEstadono reportadoFuentes de datos
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