📑FE 07.0254_2011_ERB.Kriterien fur die Dauerhaftigkeit von Asphaltschichten - Untersuchungen zur Ansprache des Haftverhaltens.
Resumo do processo de contratação
Este processo é para comprar FE 07.0254_2011_ERB.Kriterien fur die Dauerhaftigkeit von Asphaltschichten - Untersuchungen zur Ansprache des Haftverhaltens.
Este contrato foi adjudicado por 🇩🇪 Bundesanstalt für Straßenwesen por um montante de EUR 265,986 a 1 fornecedor. Foi publicado em 2012-02-21 através de open
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Entidade compradora🇩🇪 Bundesanstalt für Straßenwesen Unidade compradoranão reportado Data de publicação2012-02-21 Estado do concursonão reportado DescriçãoDie Adhasion zwischen Bindemittel und Gesteinskornung zahlt zu den wesentlichen Asphalteigenschaften. Zusammen mit der Kohasion des Bindemittels kann mangelndes Haftverhalten zu erheblichen Schaden an den Asphaltbefestigungen fuhren. Aus diesem Grunde besteht die Notwendigkeit fur Prufverfahren, mit denen das Haftverhalten differen-ziert beurteilt werden kann.In mehreren Forschungsarbeiten wurde ausgefuhrt, dass die Prufverfahren, die das Haftver-halten nur an Einzelkomponenten des Asphaltes ansprechen, mit den dabei erhaltenen Kennwerten das Haftverhalten des Baustoffgemisches Asphalt nicht umfassend beschreiben.Auch mit den bekannten Verfahren zur Ansprache des Haftverhaltens an Asphalten (Spalt-zugfestigkeitsabfall und Quellversuch) ist es ebenfalls nicht moglich eine ausreichend prazise und differenzierte Aussage zum Haftverhalten zu machen.Die unterschiedlichen Prufverfahren zur Ansprache des Haftverhaltens greifen in der Regel auf eine Konditionierung der Proben mit Wasser zuruck. Alternativ zur Wasserlagerung kann eine Konditionierung, wie sie im Prufverfahren nach DIN EN 12697-45 (SATS-Test) vorge-sehen ist zielfuhrend sein.Die Ansprache des Haftverhaltens mit einem zentrischen Zugversuch an prismatischen Asphalt-Probekorpern vor und nach Konditionierung zeigt erfolgsversprechende Ergebnisse, so dass dieses Verfahren mit in die Untersuchungen einzubeziehen ist.In dem Forschungsprojekt soll untersucht werden, inwieweit mit geeigneten Versuchen das Haftverhalten bei Asphalten differenziert angesprochen werden kann.Ziel des Forschungsprojekts ist es, die versuchstechnischen Randbedingungen fur eine ge-eignete Konditionierung und fur Versuche in Bezug auf Einzelkomponenten aber insbeson-dere des resultierenden Asphaltgemisches zu optimieren. Dies ist an einem moglichst breiten Spektrum von Asphalten und deren Ausgangsstoffen zu erproben.Die Bedeutung des Haftverhaltens in Bezug auf weitreichende Schaden von Asphaltbefesti-gungen ist unbestritten. Wenn es gelingt, das Haftverhalten durch einen Versuch oder auch durch die Kombination verschiedener Versuche pruftechnisch einwandfrei anzusprechen, liessen sich haftverhaltensbedingte Schaden weitestgehend begrenzen. Durch den erarbeite-ten Bewertungshintergrund konnten im Erfolgsfall Anforderungswerte im Rahmen der Asphaltkonzeption vorgeschlagen werden.Bei der Bearbeitung des Forschungsprojektes sind folgende Aspekte zu berucksichtigen:-- Literaturrecherche und Darstellung der der Vorgehensweise zur Ansprache des Hafterhal-tens international,-- Pruftechnische Ansprache des Haftverhaltens der Komponenten Bitumen, grobe Ge-steinskornungen, feine Gesteinskornungen, Fuller und auch des Asphaltmortels,-- Identifizierung von kritischen Asphaltmischgutarten sowie kritischen Komponenten,-- Nachweis und Darstellung der Sensitivitat der angewendeten Prufverfahren, z.B. durch Uberprufen der Wirksamkeit von Haftverbesserern,-- Einfluss der Art der Konditionierung bei Prufung des Haftverhaltens,-- Herauszuarbeiten des Potentials zur Ansprache des Haftverhaltens unter Kombination von Prufverfahren, die an einzelnen Komponenten und Prufverfahren, die am Asphaltgemisch angewendet werden ist,-- Vorschlag fur eine Umsetzung als Anforderung im technischen Regelwerk.Adjudicações
Esta adjudicação foi concedida a Ruhr-Universität Bochum por Bundesanstalt für Straßenwesen por um montante de EUR 265,986. O processo de contratação foi conduzido através de open para a categoria de services. Esta é a adjudicação número 1.
| Fornecedor | Montante | Número de adjudicação |
|---|---|---|
| 🇩🇪 Ruhr-Universität Bochum | EUR 265,986 | 1 |
Contexto de mercado e oportunidades
A execução deste contrato permite que a entidade Bundesanstalt für Straßenwesen cumpra os seus objetivos de serviço público de forma eficiente.
A modalidade de compra open garante que o processo é transparente e conforme às regulamentações.
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Esta transparência na contratação pública promove a concorrência justa, previne a corrupção e garante que os recursos públicos são utilizados de forma eficiente para o benefício dos cidadãos.
Dados adicionais
Número do ContratoDE_ocds-70d2nz-a47c6a24-b738-49b6-9345-896801add819-award-1Data de publicação2012-02-21Data do contratonão reportadoData de adjudicaçãonão reportadoCategoriasservicesModalidade de compraopenDetalhes do métodopt_openEstadonão reportadoFontes de dados
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