📑Przebudowa drogi gminnej nr 365 w miejscowosci Radochow w km 0 + 750
Resumen del proceso de compra
Este proceso es para comprar Przebudowa drogi gminnej nr 365 w miejscowosci Radochow w km 0 + 750.
Este contrato fue adjudicado por 🇵🇱 Gmina Lądek Zdrój por un monto de PLN 244,153 a 1 proveedor. Fue publicado el 2012-04-30 mediante open
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Entidad compradora🇵🇱 Gmina Lądek Zdrój Unidad compradorano reportado Fecha de publicación2012-04-30 Estatus del concursono reportado DescripciónZakres rzeczowy: Zamowienie obejmuje przebudowe istniejacej drogi gminnej o nawierzchni tluczniowej, okreslajac do wykonania konieczny zakres prac przy wzmocnieniu korpusu i konstrukcji drogi, lacznie z wykonaniem liniowych odwodnien powierzchniowych nowej nawierzchni asfaltowej, wykonaniem koniecznych urzadzen melioracyjnych. Opis stanu istniejacego Droga gminna na odcinku objetym zakresem przetargu ma pas drogowy o lacznej dlugosci 750 m, o nawierzchni tluczniowej o szerokosci od 3,00 do 3,90 [m], z obustronnymi zadawnionymi gruntowymi poboczami. Droga gminna o nawierzchni z licznymi ubytkami i wyrwami, bez urzadzen melioracyjnymi nawierzchni. Droga gminna prowadzi lokalny ruch dwukierunkowy, ma przebieg o spadku podluznym, ksztalt drogi w planie malo zmienny. Z uwagi na zagospodarowanie terenu i geodezyjne granice dzialek przyleglych, odbudowywana droga bedzie wpisana calkowicie w ksztalt drogi istniejacej, bez zmian kierunkow i niwelety podczas odbudowy. Rozwiazania projektowe Projektuje sie przebudowe drogi gminnej nr 365 na odcinku 750mb. Szerokosc drogi - 3,5mb. Obustronne utwardzone pobocza szerokosci 0,5mb o lacznej powierzchni 825,5m2. Zjazdy na teren posesji szerokosci 3,0mb ograniczone obustronnie lukami o promieniu 3,0m. Przewidziano rowniez oczyszczenie istniejacego przepustu drogowego Konstrukcja nawierzchni jezdni i zjazdow (odcinek I i II) - warstwa wiazaca z mieszanek mineralno - asfaltowych grysowo - zwirowych 0/18mm 7cm wiazanie miedzy warstwowe z emulsji asfaltowej o zuzyciu 0,5dm3/m2 - kruszywo lamane 0/31,5mm stabilizowane mechanicznie 8cm - wyrownanie istniejacej podbudowy kruszywem lamanym 0/63mm stabilizowanym mechanicznie (8cm - 15cm) sr.12cm - istniejaca konstrukcja drogi Rozwiazania sytuacyjno wysokosciowe - odwodnienie12 Spadki poprzeczne i podluzne w oparciu o istniejacy profil drogi tak aby umozliwily prawidlowy odplyw wody z nawierzchni jezdni. TECHNOLOGIA ROBOT Podbudowa z kruszywa lamanego Mieszanka kruszywa powinna byc rozkladana w warstwie o jednakowej grubosci, takiej, aby jej ostateczna grubosc po zageszczeniu byla rowna grubosci projektowanej. Warstwa podbudowy powinna byc rozlozona w sposob zapewniajacy osiagniecie wymaganych spadkow i rzednych wysokosciowych. Wilgotnosc mieszanki kruszywa podczas zageszczania powinna odpowiadac wilgotnosci optymalnej. Zageszczenie podbudowy stabilizowanej mechanicznie nalezy uznac za prawidlowe, gdy stosunek wtornego modulu odksztalcenia do pierwotnego modulu odksztalcenia jest nie wiekszy od 2,2. Szerokosc podbudowy nie moze roznic sie od szerokosci projektowanej o wiecej niz +10 cm, -5cm. Nierownosci podbudowy nie moga przekraczac 10 mm. Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i lukach powinny byc zgodne z dokumentacja projektowa z tolerancja 0,5 %. Pomiedzy rzednymi projektowanymi a wykonanymi nie powinny przekraczac + 1 cm, - 2 cm. Grubosc podbudowy nie moze sie roznic od grubosci projektowanej o wiecej niz +- 10 %. Wszystkie powierzchnie podbudowy, ktore wykazuja wieksze odchylenia od okreslonych wyzej powinny byc naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do glebokosci co najmniej 10 cm, wyrownane i powtornie zageszczone. Podbudowe z kruszywa nalezy wykonac zgodnie z norma PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tlucznia kamiennego oraz norma PN-S-06102 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie. Wykonanie warstwy z asfaltobetonu Mieszanka asfaltowa powinna byc wbudowywana ukladarka wyposazona w uklad z automatycznym sterowaniem grubosci warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacja projektowa. Zageszczanie nalezy rozpoczac od krawedzi nawierzchni ku osi. Wskaznik zageszczenia ulozonej warstwy powinien byc min. 98,0%. Zlacza w nawierzchni powinny byc wykonane w linii prostej, rownolegle lub prostopadle do osi drogi. Zlacza w konstrukcji wielowarstwowej powinny byc przesuniete wzgledem siebie co najmniej o 15cm. Zlacza powinny byc calkowicie zwiazane, a przylegajace warstwy powinny byc w jednym poziomie. Zlacze robocze powinno byc rowno obciete i powierzchnia obcietej krawedzi powinna byc posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepna tasma asfaltowo-kauczukowa. Sposob wykonywania zlacz roboczych powinien byc zaakceptowany przez Inzyniera. Informacje dodatkowe: 1. Wszystkie powyzsze roboty zostaly w sposob szczegolowy ujete w przedmiarze robot. Przedmiar do wyceny (wypelnienia) przez Wykonawce. 2. Roboty winne byc zrealizowane zgodnie z obowiazujacymi przepisami, sztuka budowlana, STWiORB. 3. Wykonawca ma obowiazek okazac w stosunku do uzytych materialow: certyfikat na znak bezpieczenstwa lub deklaracje zgodnosci, lub certyfikat zgodnosci z Polska Norma, lub aprobate techniczna, lub swiadectwo dopuszczenia do stosowania wydane przez IBDiM. 4. Wykonanie robot ma byc zgodne ze sztuka budowlana oraz zaleceniami podanymi do stosowania w STWiORB. 5. Na czas wykonywania robot budowlanych, droge gminna nalezy czasowo zamykac dla ruchu.Adjudicaciones
Esta adjudicación fue otorgada a PRDM DROGMOST Sp. z o.o. por Gmina Lądek Zdrój por un monto de PLN 244,153. El proceso de contratación se realizó mediante open para la categoría de works. La adjudicación fue otorgada el 2012-05-22. Esta es la adjudicación número 1.
| Proveedor | Monto | Fecha de adjudicación | Número de adjudicación |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 PRDM DROGMOST Sp. z o.o. | PLN 244,153 | 2012-05-22 | 1 |
Contexto del mercado y oportunidades
La ejecución de este contrato permite a la entidad Gmina Lądek Zdrój cumplir con sus objetivos de servicio público de manera eficiente.
La modalidad de compra open asegura que el proceso sea transparente y conforme a la normativa.
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Esta transparencia en la contratación pública promueve la competencia justa, previene la corrupción y asegura que los recursos públicos se utilicen eficientemente para el beneficio de la ciudadanía.
Datos adicionales
Código de contratoPL_ocds-70d2nz-39f1b6f4-9f61-4004-b908-af3924658491-award-1Fecha de publicación2012-04-30Fecha del contratono reportadoFecha de adjudicación2012-05-22CategoríasworksModalidad de compraopenDetalles del métodoPNEstadono reportadoFuentes de datos
Sociedad.info publica datos de fuentes oficiales, en cumplimiento de leyes de acceso a la información pública. El acceso público a estos datos es un derecho ciudadano que ayuda al control del gobierno. Estos datos, incluyendo nombres e identificadores, ya son públicos en la fuente oficial. Lea nuestra política de privacidad.
