¿Desea saber más sobre Przebudowa nawierzchni drogowych Osiedla Pawelki - etap I.? Crea y verifica tu cuenta gratis para acceder a información completa.Crea tu cuenta gratis
📑Przebudowa nawierzchni drogowych Osiedla Pawelki - etap I.
Resumen del proceso de compra
Este proceso es para comprar Przebudowa nawierzchni drogowych Osiedla Pawelki - etap I.
Este contrato fue adjudicado por 🇵🇱 Gmina Szczuczyn por un monto de PLN 363,173 a 1 proveedor. Fue publicado el 2014-02-07 mediante open
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Entidad compradora🇵🇱 Gmina Szczuczyn Unidad compradorano reportado Fecha de publicación2014-02-07 Estatus del concursono reportado DescripciónPrzedmiotem zamowienia jest przebudowa: 1) ul. Ksiezy Pijarow P0-P3 - ulica klasy D (dojazdowa) Rozwiazania sytuacyjne: Na odcinku km 0+000 - 0+169,44 zaprojektowano jezdnie o nawierzchni szerokosci 6,00 m z obustronnymi chodnikami szerokosci 2,00 m przyleglymi do jezdni. Na koncu projektowanej jezdni zaprojektowano plac do zawracania o wymiarach 16,25x11,88 m. Plac do zawracania polaczono z ul. Pawelki ciagiem pieszo-jezdnym szerokosci 5,0 m. Poczatek projektowanej ulicy przyjeto w osi projektowanej nawierzchni ul. Krolowej Marysienki (km rob. 0+000), a koniec w osi projektowanej nawierzchni bitumicznej ul. Pawelki (km rob. 0+242,58). W planie zaprojektowano 2 zalamania trasy o katach zwrotu 2,9323grad i 3,8229grad. Zalamanie drugie wyokraglono lukiem kolowym o promieniu R=250,0 m. Ulice ta wlaczono do ul. Krolowej Marysienki i ul. Pawelki wjazdem bramowym ze skosami kraweznikow 2,0x2,0 m. Omawiane rozwiazania pokazano na planie sytuacyjnym. Rozwiazania wysokosciowe: niwelete drogi zaprojektowano w taki sposob, aby w jak najmniejszym stopniu zmienic sposob obslugi przyleglych posesji oraz zapewnic jej plynnosc i wlasciwe odprowadzenie wod opadowych. Plynnosc niwelety uzyskano przez nadanie jej spadkow podluznych od 0,313% do 1,392%, gwarantujacych prawidlowe odwodnienie jezdni. Zaprojektowano 3 zalamania niwelety (1 wklesle i 2 wypukle), z ktorych jedno (wklesle) wyokraglono lukiem kolowym o promieniu R=1200,0m. Projektowane spadki podluzne i parametry lukow kolowych podano na rys. nr P-4 Profil podluzny. Przekroje normalne: Na odcinku od ul. Krolowej Marysienki do konca zabudowy jednorodzinnej (km 0+003,00 - 0+169,44) zaprojektowano ulice o nastepujacym przekroju normalnym: - przekroj poprzeczny - uliczny, - szerokosc jezdni - 6,00 m, - szerokosc chodnikow - prawostronny - 2,0 m - lewostronny - 2,50 m (do ogrodzen posesji), - spadek poprzeczny jezdni- 2% (daszkowy), - spadek poprzeczny chodnikow - 2% (do jezdni), Na pozostalym odcinku km 0+169,44 - 0+239,58 zaprojektowano ciag pieszo-jezdny szerokosci 5,0 m. Konstrukcja nawierzchni jezdni: - kostka betonowa wibroprasowana - gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa - gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - grub. 20 cm, Nawierzchnie ciagu pieszo-jezdnego i jezdni nalezy ograniczyc kraweznikiem betonowym typu lekkiego (15x30 cm) na lawie betonowej z oporem. 2) ul. Krolowej Marysienki M0-M2 - ulica klasy D (dojazdowa) Rozwiazania sytuacyjne: poczatek projektowanej ulicy przyjeto w osi projektowanej nawierzchni ul. Szpitalnej (km rob. 0+000), a koniec w osi projektowanej nawierzchni bitumicznej ul. Pawelki (km rob. 0+217,99). W planie zaprojektowano 1 zalamanie trasy o kacie zwrotu 0,6568grad. Zalamanie to nie wymaga wyokraglenia lukiem kolowym. Linie kraweznikow na skrzyzowaniu z ul. Pawelki wyokraglono lukami kolowymi o promieniach R=9,0m i R=6,0m. Omawiane rozwiazania pokazano na planie sytuacyjnym. Rozwiazania wysokosciowe: niwelete drogi zaprojektowano w taki sposob, aby w jak najmniejszym stopniu zmienic sposob obslugi przyleglych posesji oraz zapewnic jej plynnosc i wlasciwe odprowadzenie wod opadowych. Plynnosc niwelety uzyskano przez nadanie jej spadkow podluznych od 0,797% do 1,860%, gwarantujacych prawidlowe odwodnienie jezdni. Zaprojektowano 2 zalamania niwelety (wypukle), ktore wyokraglono lukami kolowymi o promieniach R=1500,0 m i R=1200,0m. Projektowane spadki podluzne i parametry lukow kolowych podano na rys. nr M-4/1 Profil podluzny. Przekroje normalne: na odcinku od skrzyzowania z ul. Szpitalna do skrzyzowania z ul. Osiedle Pawelki (1) (km 0+003,00 - 0+094,49) zaprojektowano ciag pieszo-jezdny szerokosci 5,0 m. Na ciagu pieszo-jezdnym zaprojektowano 2 wyspowe progi zwalniajace. Na pozostalym odcinku km 0+098,49 - 0+205,33 zaprojektowano jezdnie nastepujacym przekroju normalnym: - przekroj poprzeczny - uliczny, - szerokosc jezdni - 5,50 m, - szerokosc chodnika - 1,50 m - chodnik lewostronny oddzielony od jezdni pasem zieleni szer. 2,00 m, - spadek poprzeczny jezdni- 2% (daszkowy), - spadek poprzeczny chodnika i zielenca - 2% (do jezdni), Konstrukcja nawierzchni jezdni: - ciag pieszo-jezdny (km 0+000 - 0+098,00) - kostka betonowa wibroprasowana - gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm, - podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - grub. 15 cm, - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 Mpa grub. 10 cm. - ulica (km 0+098,00 - 0+206,00) - kostka betonowa wibroprasowana - gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm, - podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - grub. 15 cm, - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 Mpa grub. 15 cm. Nawierzchnie ciagu pieszo-jezdnego i jezdni nalezy ograniczyc kraweznikiem betonowym typu lekkiego (15x30 cm) na lawie betonowej z oporem. Szczegolowy opis przedmiotu zamowienia, w tym zakres robot/prac do wykonania zawiera dokumentacja projektowa i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robot oraz elementy, ktore podane sa do uwzglednienia przy obliczaniu ceny oferty w rozdziale XII niniejszej specyfikacji. Dokumentacja na podstawie ktorej nalezy wykonac przedmiot zamowienia opracowana jest przez Firme: Przedsiebiorstwo Projektowo - Inwestycyjne DOMINO Waldemar Paprocki, Krzysztof Zwornicki, ul. Al. Legionow 131, 18-400 Lomza. Stanowi ona zalacznik do specyfikacjiAdjudicaciones
Esta adjudicación fue otorgada a Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowe POLBET Elżbieta Mieczkowska por Gmina Szczuczyn por un monto de PLN 363,173. El proceso de contratación se realizó mediante open para la categoría de works. La adjudicación fue otorgada el 2014-03-12. Esta es la adjudicación número 1.
| Proveedor | Monto | Fecha de adjudicación | Número de adjudicación |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowe POLBET Elżbieta Mieczkowska | PLN 363,173 | 2014-03-12 | 1 |
Contexto del mercado y oportunidades
La ejecución de este contrato permite a la entidad Gmina Szczuczyn cumplir con sus objetivos de servicio público de manera eficiente.
La modalidad de compra open asegura que el proceso sea transparente y conforme a la normativa.
La transparencia en este proceso se refleja en la publicación detallada de todos los aspectos del contrato y sus resultados.
Esta transparencia en la contratación pública promueve la competencia justa, previene la corrupción y asegura que los recursos públicos se utilicen eficientemente para el beneficio de la ciudadanía.
Datos adicionales
Código de contratoPL_ocds-70d2nz-bf301727-e5c9-4f85-a7a6-a23803580e88-award-1Fecha de publicación2014-02-07Fecha del contratono reportadoFecha de adjudicación2014-03-12CategoríasworksModalidad de compraopenDetalles del métodoPNEstadono reportadoFuentes de datos
Sociedad.info publica datos de fuentes oficiales, en cumplimiento de leyes de acceso a la información pública. El acceso público a estos datos es un derecho ciudadano que ayuda al control del gobierno. Estos datos, incluyendo nombres e identificadores, ya son públicos en la fuente oficial. Lea nuestra política de privacidad.
Publicado porOpentender.eu
OpenTender obtiene la información de la Oficina de Contratación Pública del Gobierno de Polonia.