Want to know more about Przebudowa nawierzchni drogowych Osiedla Pawelki - etap I.? Create and verify your free account to access full information.Create your free account
📑Przebudowa nawierzchni drogowych Osiedla Pawelki - etap I.
Procurement process summary
This process is to purchase Przebudowa nawierzchni drogowych Osiedla Pawelki - etap I.
This contract was awarded by 🇵🇱 Gmina Szczuczyn for an amount of PLN 363,173 to 1 supplier. It was published on 2014-02-07 through open
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
Buying entity🇵🇱 Gmina Szczuczyn Buying unitnot reported Publication date2014-02-07 Contest statusnot reported DescriptionPrzedmiotem zamowienia jest przebudowa: 1) ul. Ksiezy Pijarow P0-P3 - ulica klasy D (dojazdowa) Rozwiazania sytuacyjne: Na odcinku km 0+000 - 0+169,44 zaprojektowano jezdnie o nawierzchni szerokosci 6,00 m z obustronnymi chodnikami szerokosci 2,00 m przyleglymi do jezdni. Na koncu projektowanej jezdni zaprojektowano plac do zawracania o wymiarach 16,25x11,88 m. Plac do zawracania polaczono z ul. Pawelki ciagiem pieszo-jezdnym szerokosci 5,0 m. Poczatek projektowanej ulicy przyjeto w osi projektowanej nawierzchni ul. Krolowej Marysienki (km rob. 0+000), a koniec w osi projektowanej nawierzchni bitumicznej ul. Pawelki (km rob. 0+242,58). W planie zaprojektowano 2 zalamania trasy o katach zwrotu 2,9323grad i 3,8229grad. Zalamanie drugie wyokraglono lukiem kolowym o promieniu R=250,0 m. Ulice ta wlaczono do ul. Krolowej Marysienki i ul. Pawelki wjazdem bramowym ze skosami kraweznikow 2,0x2,0 m. Omawiane rozwiazania pokazano na planie sytuacyjnym. Rozwiazania wysokosciowe: niwelete drogi zaprojektowano w taki sposob, aby w jak najmniejszym stopniu zmienic sposob obslugi przyleglych posesji oraz zapewnic jej plynnosc i wlasciwe odprowadzenie wod opadowych. Plynnosc niwelety uzyskano przez nadanie jej spadkow podluznych od 0,313% do 1,392%, gwarantujacych prawidlowe odwodnienie jezdni. Zaprojektowano 3 zalamania niwelety (1 wklesle i 2 wypukle), z ktorych jedno (wklesle) wyokraglono lukiem kolowym o promieniu R=1200,0m. Projektowane spadki podluzne i parametry lukow kolowych podano na rys. nr P-4 Profil podluzny. Przekroje normalne: Na odcinku od ul. Krolowej Marysienki do konca zabudowy jednorodzinnej (km 0+003,00 - 0+169,44) zaprojektowano ulice o nastepujacym przekroju normalnym: - przekroj poprzeczny - uliczny, - szerokosc jezdni - 6,00 m, - szerokosc chodnikow - prawostronny - 2,0 m - lewostronny - 2,50 m (do ogrodzen posesji), - spadek poprzeczny jezdni- 2% (daszkowy), - spadek poprzeczny chodnikow - 2% (do jezdni), Na pozostalym odcinku km 0+169,44 - 0+239,58 zaprojektowano ciag pieszo-jezdny szerokosci 5,0 m. Konstrukcja nawierzchni jezdni: - kostka betonowa wibroprasowana - gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa - gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - grub. 20 cm, Nawierzchnie ciagu pieszo-jezdnego i jezdni nalezy ograniczyc kraweznikiem betonowym typu lekkiego (15x30 cm) na lawie betonowej z oporem. 2) ul. Krolowej Marysienki M0-M2 - ulica klasy D (dojazdowa) Rozwiazania sytuacyjne: poczatek projektowanej ulicy przyjeto w osi projektowanej nawierzchni ul. Szpitalnej (km rob. 0+000), a koniec w osi projektowanej nawierzchni bitumicznej ul. Pawelki (km rob. 0+217,99). W planie zaprojektowano 1 zalamanie trasy o kacie zwrotu 0,6568grad. Zalamanie to nie wymaga wyokraglenia lukiem kolowym. Linie kraweznikow na skrzyzowaniu z ul. Pawelki wyokraglono lukami kolowymi o promieniach R=9,0m i R=6,0m. Omawiane rozwiazania pokazano na planie sytuacyjnym. Rozwiazania wysokosciowe: niwelete drogi zaprojektowano w taki sposob, aby w jak najmniejszym stopniu zmienic sposob obslugi przyleglych posesji oraz zapewnic jej plynnosc i wlasciwe odprowadzenie wod opadowych. Plynnosc niwelety uzyskano przez nadanie jej spadkow podluznych od 0,797% do 1,860%, gwarantujacych prawidlowe odwodnienie jezdni. Zaprojektowano 2 zalamania niwelety (wypukle), ktore wyokraglono lukami kolowymi o promieniach R=1500,0 m i R=1200,0m. Projektowane spadki podluzne i parametry lukow kolowych podano na rys. nr M-4/1 Profil podluzny. Przekroje normalne: na odcinku od skrzyzowania z ul. Szpitalna do skrzyzowania z ul. Osiedle Pawelki (1) (km 0+003,00 - 0+094,49) zaprojektowano ciag pieszo-jezdny szerokosci 5,0 m. Na ciagu pieszo-jezdnym zaprojektowano 2 wyspowe progi zwalniajace. Na pozostalym odcinku km 0+098,49 - 0+205,33 zaprojektowano jezdnie nastepujacym przekroju normalnym: - przekroj poprzeczny - uliczny, - szerokosc jezdni - 5,50 m, - szerokosc chodnika - 1,50 m - chodnik lewostronny oddzielony od jezdni pasem zieleni szer. 2,00 m, - spadek poprzeczny jezdni- 2% (daszkowy), - spadek poprzeczny chodnika i zielenca - 2% (do jezdni), Konstrukcja nawierzchni jezdni: - ciag pieszo-jezdny (km 0+000 - 0+098,00) - kostka betonowa wibroprasowana - gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm, - podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - grub. 15 cm, - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 Mpa grub. 10 cm. - ulica (km 0+098,00 - 0+206,00) - kostka betonowa wibroprasowana - gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm, - podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - grub. 15 cm, - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 Mpa grub. 15 cm. Nawierzchnie ciagu pieszo-jezdnego i jezdni nalezy ograniczyc kraweznikiem betonowym typu lekkiego (15x30 cm) na lawie betonowej z oporem. Szczegolowy opis przedmiotu zamowienia, w tym zakres robot/prac do wykonania zawiera dokumentacja projektowa i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robot oraz elementy, ktore podane sa do uwzglednienia przy obliczaniu ceny oferty w rozdziale XII niniejszej specyfikacji. Dokumentacja na podstawie ktorej nalezy wykonac przedmiot zamowienia opracowana jest przez Firme: Przedsiebiorstwo Projektowo - Inwestycyjne DOMINO Waldemar Paprocki, Krzysztof Zwornicki, ul. Al. Legionow 131, 18-400 Lomza. Stanowi ona zalacznik do specyfikacjiAwards
This award was granted to Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowe POLBET Elżbieta Mieczkowska by Gmina Szczuczyn for an amount of PLN 363,173. The procurement process was conducted through open for the category of works. The award was granted on 2014-03-12. This is award number 1.
| Supplier | Amount | Award date | Award number |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Handlowe POLBET Elżbieta Mieczkowska | PLN 363,173 | 2014-03-12 | 1 |
Market context and opportunities
The execution of this contract allows the entity Gmina Szczuczyn to fulfill its public service objectives efficiently.
The open purchase modality ensures that the process is transparent and compliant with regulations.
Transparency in this process is reflected in the detailed publication of all aspects of the contract and its results.
This transparency in public procurement promotes fair competition, prevents corruption, and ensures that public resources are used efficiently for the benefit of citizens.
Additional data
Contract NumberPL_ocds-70d2nz-bf301727-e5c9-4f85-a7a6-a23803580e88-award-1Publication date2014-02-07Contract datenot reportedAward date2014-03-12CategoriesworksPurchase modalityopenMethod detailsPNStatusnot reportedData sources
Sociedad.info publishes data from official sources, in compliance with public information access laws. Public access to this data is a civic right that helps hold government accountable. This data, including names and identifiers, is already public in the official source. Read our privacy policy.
Published byOpentender.eu
OpenTender obtains the information from the Public Procurement Office of the Government of Poland.