Quer saber mais sobre Opracowanie studium transportowego dla miasta Cieszynie? Crie e verifique sua conta gratuita para acessar informações completas.Crie sua conta grátis
📑Opracowanie studium transportowego dla miasta Cieszynie
Resumo do processo de contratação
Este processo é para comprar Opracowanie studium transportowego dla miasta Cieszynie.
Este contrato foi adjudicado por 🇵🇱 Gmina Cieszyn, w imieniu której działa Burmistrz Miasta Cieszyna por um montante de PLN 244,524 a 1 fornecedor. Foi publicado em 2016-02-01 através de open
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Entidade compradora🇵🇱 Gmina Cieszyn, w imieniu której działa Burmistrz Miasta Cieszyna Unidade compradoranão reportado Data de publicação2016-02-01 Estado do concursonão reportado DescriçãoPrzedmiotem zamowienia jest opracowanie studium transportowego dla miasta Cieszyna, obejmujacy 4 podsystemy: a) komunikacje indywidualna, b) komunikacje zbiorowa, c) komunikacje rowerowa, d) parkowanie. Etap I. 1. Skompletowanie materialow wyjsciowych: a) zakup i skompletowanie podkladow mapowych, b) analiza i ocena wykonanych dotychczas rozwiazan ukladu transportowego zaproponowana w obowiazujacych dokumentach: studium uwarunkowan i kierunkow zagospodarowania przestrzennego miasta Cieszyna, miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, c) zestawienie planowanych inwestycji ukladu transportowego wszystkich szczebli samorzadu terytorialnego oraz GDDKiA dla obszaru Cieszyna, d) zebranie ewentualnych innych materialow majacych znaczenie dla realizacji zadania. 2. Inwentaryzacja elementow systemu transportowego Miasta: a) inwentaryzacja istniejacej podstawowej sieci komunikacyjnej wraz z informacja o przepustowosci i okresleniem parametrow technicznych drog: - klasyfikacja techniczna drog i ulic (glowna, zbiorcza, lokalna, dojazdowa), - kategoryzacja drog i ulic w granicach Miasta (krajowa, wojewodzka, powiatowa, gminna, wewnetrzna), Przy sporzadzeniu inwentaryzacji drog i ulic nalezy stosowac oznakowanie, zgodnie z rozporzadzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16.02.2005 r. w sprawie sposobu numeracji i ewidencji drog publicznych, obiektow mostowych, tuneli, przepustow i promow oraz rejestru numerow nadanych drogom, obiektom mostowym i tunelom (Dz. U. z 2005 r. nr 67, poz. 582). b) inwentaryzacja miejsc parkingowych w Miescie (ich lokalizacja, ilosc miejsc parkingowych, itp.). 3. Ocena infrastruktury systemu transportowego, placow publicznych oraz diagnoza stanu istniejacego i problemow komunikacyjnych. 4. Uzyskanie informacji o miescie w celu opracowania modelowania i symulacji ruchem (analiza terenow zurbanizowanych, stanowiacych potencjal ruchotworczy, informacja o mieszkancach, ich zatrudnieniu oraz bilans dojazdow i wyjazdow do pracy oraz ogolnych zachowan komunikacyjnych mieszkancow, analiza ruchu transgranicznego - przejscia graniczne w ciagu ulicy Zamkowa i ul. 3 Maja. 5. Badanie zachowan komunikacyjnych mieszkancow wykonane metoda ankietowania w gospodarstwach domowych - 700 ankiet. 6. Opracowanie prognozy demograficznej dla miasta (z uwzglednieniem aspektow migracyjnych). 7. Badania i ocena funkcjonowania systemu transportowego: badanie ruchu drogowego wewnetrznego i zewnetrznego (ruchu tranzytowego, zrodlowego i docelowego oraz wewnetrznego z udzialem pojazdow z terenu Miasta Cieszyn). METODYKA REALIZACJI POMIAROW RUCHU KOMUNIKACJI INDYWIDUALNEJ: a) pomiar kordonowy obszaru opracowania. Pomiar ten musi byc przeprowadzony w dzien roboczy: wtorek lub srode lub czwartek. Jedyna dopuszczana przez zamawiajacego metoda realizacji pomiaru kordonowego jest metoda filmowania pojazdow i ich tablic rejestracyjnych z rozroznieniem ich kategorii oraz kierunkowosci ruchu (konsekwentnie nalezy kazdorazowo filmowac przod pojazdu). b) pomiar w punktach wezlowych ukladu (skrzyzowania lub wezly drogowe), dotyczacy wszystkich relacji ruchu pojazdow z uwzglednieniem ich struktury rodzajowej. Pomiar ten moze byc przeprowadzony w innym terminie niz pomiar kordonowy - z zastrzezeniem, ze bedzie prowadzony w dzien roboczy: wtorek lub srode lub czwartek. Zamawiajacy wymaga aby metodami realizacji tego pomiaru byly: - metoda filmowania pojazdow i ich tablic rejestracyjnych z rozroznieniem kierunkowosci ruchu (konsekwentnie nalezy kazdorazowo filmowac przod pojazdu) dla skrzyzowan/wezlow o ukladzie sytuacyjno-wysokosciowym nie pozwalajacym na filmowanie pojazdow w ujeciu umozliwiajacym kazdorazowo poprawne rozpoznane ich liczby oraz kategorii, - metoda filmowania pojazdow z rozroznieniem ich kategorii oraz kierunkowosci ruchu dla skrzyzowan/wezlow o ukladzie sytuacyjno-wysokosciowym pozwalajacym na filmowanie skrzyzowania lub wezla w calosci, Lokalizacja punktow pomiarowych: a) kordonu na terenie miasta: w ilosci 15 punktow, b) punktow wezlowych ukladu: w ilosci 15 punktow. 8. Przekazanie materialow. Wykonawca przekaze Zamawiajacemu pozyskane w trakcie realizacji zamowienia nw. materialy: a) calosc materialu wideo wymaganego w ramach realizacji pomiarow ruchu - w postaci plikow *.mpeg, *.avi lub podobnych o rozdzielczosci umozliwiajacej weryfikacje poprawnosci dokonanego odczytu znakow z tablic rejestracyjnych pojazdow oraz wykorzystanie zgromadzonego materialu w trakcie pozniejszych prac wlasnych Zamawiajacego na nosniku: dyski twarde, b) warstwy GIS i bazy danych: - dane tekstowe, edytowalne w formacie typu *.doc, - warstwy rastrowe (zeskanowane materialy wejsciowe i inne) w ukladzie wspolrzednych PUWG 2000 strefa 6 - pliki typu: *.jpg, *.tiff, - bazy danych GIS w formacie *.shp z pelna struktura danych w ukladzie wspolrzednych PUWG 2000 strefa 6, - bazy danych z pelna ich struktura - pliki typu *.xls i *.shp, - pliki modelowania i prognoz ruchu - pliki VISUM. c) pelny opis tworzenia modelu i prognoz ruchu pozwalajacy na odtworzenie calego procesu dochodzenia do niego w systemie VISUM. d) badanie parkowania, obejmujace cala centralna strefe miasta wraz z uzgodnionymi z Miejskim Zarzadem Drog w Cieszynie obszarami bezposrednio przylegajacymi: - pomiary czasu parkowania, - rotacja, - strefowanie, d) badanie ruchu rowerowego - w ramach ww. pomiarow ruchu oraz - dodatkowo w 5 punktach wskazanych przez Miejski Zarzad Drog w Cieszynie. 9. Wykonanie pomiarow komunikacji zbiorowej w zakresie: a) komunikacja autobusowa: pomiar w autobusie - napelnienie pojazdu, ilosc wsiadlo-wysiadlo na kazdym przystanku dla wszystkich linii i wszystkich kursow w ciagu dnia roboczego - do 10 linii na terenie miasta, b) komunikacja kolejowa: pomiar na stacji: napelnienie pociagu, wsiadlo-wysiadlo na stacji Cieszyn w ciagu dnia roboczego. 10. Podsumowanie wynikow pomiarow ruchu wraz z ich ocena. 11. Opracowanie modeli dla stanu istniejacego i ocena funkcjonowania sieci komunikacyjnej i zaspokojenia potrzeb komunikacyjnych mieszkancow w stanie istniejacym: a) modelowanie ruchu dla stanu istniejacego: - ocena miejsc newralgicznych ukladu transportowego, przekroczenia przepustowosci identyfikacja miejsc najwiekszych zagrozen komunikacyjnych - wypadki, uciazliwosci ze wzgledu na halas i spaliny, - ocena aktualnosci rezerw pod rozwoj komunikacji zapisana w planach miejscowych zagospodarowania przestrzennego Miasta Cieszyna b) modelowe obciazenia ruchem samochodowym istniejacej sieci komunikacyjnej - opracowanie modeli symulacyjnych ruchu w oparciu o przeprowadzone pomiary ruchu w strategicznych punktach sieci komunikacyjnej wraz z opracowaniem graficznym (wizualizacja wybranych przykladow: wartosci obciazen na sieci, rodzajow ruchu-wewnetrznego, tranzytowego, docelowo zrodlowego, przekroczen i rezerw przepustowosci). 12. Analiza uwarunkowan wewnetrznych i zewnetrznych rozwoju systemu transportowego: a) kontynuacja przedsiewziec rozpoczetych lub ich modyfikacja, b) okreslenie zadecydowanych przedsiewziec mogacych miec wplyw na obciazenie sieci transportowej, tj. budowa planowanego wezla przesiadkowego przy ulicy Hajduka oraz polaczenia drogowego ulicy Bobreckiej z ulica Bielska, c) identyfikacja miejsc wskazanych do objecia ochrona przed uciazliwoscia transportu - wzgledy srodowiskowe, kulturowe, itp.: propozycje dzialan majacych na celu poprawe, jakosci srodowiska w konkretnych obszarach miasta, w ktorych w stanie istniejacym stwierdzono, badz jest spodziewane przekroczenie dopuszczalnych norm, d) inne zadania dla systemu transportowego proponowane przez Zamawiajacego. ETAP II. 1. Prognozowanie ruchu z uwzglednieniem terenow zurbanizowanych w oparciu o wskazane zagospodarowanie terenow w opracowaniach planistycznych Miasta Cieszyna: a) opracowanie symulacyjnych modeli ruchowych i macierzy ruchu na okres perspektywiczny -2025 r., b) przygotowanie wiezby ruchu wewnetrznego i zewnetrznego. 2. Okreslenie skutkow i potrzeb udroznienia ukladu transportowego wynikajacych z obciazenia ruchem: a) istniejacym, b) prognozowanym, c) perspektywicznym z uwzglednieniem rozpoczetych i strategicznych dla Miasta inwestycji. 3. Opracowanie projektu Studium rozwoju ukladu transportowego: a) studia trasowe z uwzglednieniem wariantowych rozwiazan, b) trasy rowerowe (rekomendowane), c) studia trasowe i rozwiazania wybranych fragmentow ukladu transportowego, d) zapis podstawowego ukladu transportowego w liniach rozgraniczajacych, e) okreslenie polityki parkingowej dla strefy centrum miasta. 4. Opracowanie wariantow - rozwiazan alternatywnych i rekomendowanych ETAP III. 1. Etapowanie realizacji ukladu docelowego. 2. Analiza kosztowa i ekonomiczna proponowanych rozwiazan dla podstawowego ukladu transportowego. 3. Opracowanie prognozy oddzialywania na srodowisko ustalen studium transportowego - po uprzednim ustaleniu jej obligatoryjnosci oraz zakresu, z RDOS oraz Wojewodzkim Inspektorem Sanitarnym w Katowicach oraz wspolpraca z zamawiajacym na etapie prowadzenia przez zamawiajacego procedury strategicznej oceny oddzialywania na srodowisko. Informacje dodatkowe 1. Wykonawca zobowiazany bedzie do uczestniczenia w organizowanych przez Zamawiajacego spotkaniach i naradach, w tym miedzy innymi: a) uczestniczenia w spotkaniach, podczas ktorych prezentowana bedzie koncepcja Studium transportowego organom Miasta Cieszyna, b) uczestniczenia w dyskusjach publicznych nad przyjetymi rozwiazaniami w Studium transportowym, c) uczestniczenia na posiedzeniach Rady Miasta Cieszyna oraz na posiedzeniach Komisji Rady Miasta Cieszyna, d) uczestniczenia w innych, niewymienionych wyzej, spotkaniach i naradach dotyczacych STUDIUM TRANSPORTOWEGO (przedmiotu zamowienia/umowy), organizowanych przez Zamawiajacego. 2. Wykonawca musi przekazac zamawiajacemu przedmiot zamowienia w nastepujacych formach i ilosciach: a) opracowanie zostanie sporzadzone i dostarczone Zamawiajacemu: - w formie elektronicznej (tekst w programie Microsoft Word, rysunki w formie JPG, PDF), - wydruki w formie papierowej (tradycyjnej), <strong title='Sólo se muestran los primeros 10000 caracteres'> ... </strong>Adjudicações
Esta adjudicação foi concedida a Przedsiębiorstwo Projektowo-Usługowe INKOM s. c. por Gmina Cieszyn, w imieniu której działa Burmistrz Miasta Cieszyna por um montante de PLN 244,524. O processo de contratação foi conduzido através de open para a categoria de services. A adjudicação foi concedida em 2016-03-09. Esta é a adjudicação número 1.
| Fornecedor | Montante | Data de adjudicação | Número de adjudicação |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Przedsiębiorstwo Projektowo-Usługowe INKOM s. c. | PLN 244,524 | 2016-03-09 | 1 |
Contexto de mercado e oportunidades
A execução deste contrato permite que a entidade Gmina Cieszyn, w imieniu której działa Burmistrz Miasta Cieszyna cumpra os seus objetivos de serviço público de forma eficiente.
A modalidade de compra open garante que o processo é transparente e conforme às regulamentações.
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Esta transparência na contratação pública promove a concorrência justa, previne a corrupção e garante que os recursos públicos são utilizados de forma eficiente para o benefício dos cidadãos.
Dados adicionais
Número do ContratoPL_ocds-70d2nz-d6cd7872-0f8a-48cf-b8db-1f07714aed64-award-1Data de publicação2016-02-01Data do contratonão reportadoData de adjudicação2016-03-09CategoriasservicesModalidade de compraopenDetalhes do métodoPNEstadonão reportadoFontes de dados
Sociedad.info publica dados de fontes oficiais, em cumprimento das leis de acesso à informação pública. O acesso público a esses dados é um direito cidadão que ajuda no controle do governo. Esses dados, incluindo nomes e identificadores, já são públicos na fonte oficial. Leia nossa política de privacidade.
Publicado porOpentender.eu
OpenTender obtiene la información de la Oficina de Contratación Pública del Gobierno de Polonia.