Quer saber mais sobre Eng. Suppression du goulet d'etranglement de Crissier - Crissier - Villars-Ste-Croix - prestations d'auteur de projet pour les domaines K, T/G, Trace - Phase AP/MK et mise a l'enquete.? Crie e verifique sua conta gratuita para acessar informações completas.Crie sua conta grátis

📑Eng. Suppression du goulet d'etranglement de Crissier - Crissier - Villars-Ste-Croix - prestations d'auteur de projet pour les domaines K, T/G, Trace - Phase AP/MK et mise a l'enquete.

Resumo do processo de contratação

Este processo é para comprar Eng. Suppression du goulet d'etranglement de Crissier - Crissier - Villars-Ste-Croix - prestations d'auteur de projet pour les domaines K, T/G, Trace - Phase AP/MK et mise a l'enquete.

Este contrato foi adjudicado por 🇨🇭 Office fédéral des routes — Infrastructure routière Ouest Filiale Estavayer-le-Lac por um montante de CHF 1,348,270 a 1 fornecedor. Foi publicado em 2014-03-06 através de open

A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.

Entidade compradora🇨🇭 Office fédéral des routes — Infrastructure routière Ouest Filiale Estavayer-le-Lac Unidade compradoranão reportado Data de publicação2014-03-06 Estado do concursonão reportado DescriçãoContexte generalLe reseau autoroutier autour de l'agglomeration de Lausanne-Morges presente aujourd'hui des problemes de capacite :-- Le troncon entre l'echangeur de Villars-Ste-Croix et l'echangeur d'Ecublens (goulet d'etranglement de Crissier) souffre d'un manque global de capacite, renforce par les nombreux entrecroisements et l'heterogeneite des vitesses.-- 3 jonctions, celles de Crissier, de Malley (demi-jonction) et le giratoire de la Maladiere, connaissent d'importants problemes de capacite en periode de pointe de trafic. On constate ainsi une surcharge, laquelle cree des files d'attentes sur les voies de sorties autoroutieres et un engorgement des routes d'acces. Depuis la construction de l'autoroute N01 dans les annees soixante, seules des ameliorations ponctuelles ont ete effectuees aux jonctions de Crissier et de Malley pour satisfaire les besoins croissants du transport individuel. Avec l'augmentation du trafic prevue d'ici a 2030, les problemes cites ci-dessus s'aggraveront et l'infrastructure actuelle sera completement saturee. Il en resultera une prolongation des periodes de perturbation et par la-meme une augmentation significative du risque d'accidents. Afin d'ameliorer la fonction du reseau et de repondre aux besoins des importants developpements urbains prevus, les amenagements suivants seront realises sur le troncon Maladiere - Villars-Ste-Croix:-- Mesures (amenagement) afin d'augmenter la capacite et la securite sur le troncon entre les echangeurs d'Ecublens et de Villars-Ste-Croix.-- 2 nouvelles jonctions a Ecublens et a Chavannes-pres-Renens, ainsi qu'un complement a la demi-jonction de Malley.De plus, pour mettre l'autoroute aux normes actuelles et assainir les ouvrages, le troncon autoroutier entre la Maladiere et l'echangeur de Villars-Ste-Croix fait l'objet d'un projet d'entretien (UPlaNS).L'ensemble des projets susmentionnes seront etudies dans le cadre de plusieurs mandats d'etudes faisant l'objet de plusieurs appels d'offres en cours et a venir. Description et perimetre du projet du present appel d'offres. Le projet du present appel d'offres concerne:-- L'assainissement (UPlaNS) du troncon autoroutier entre l'echangeur d'Ecublens exclu et l'echangeur de Villars-Ste-Croix inclus.-- Mesures (amenagement) afin d'augmenter la capacite et la securite entre l'echangeur d'Ecublens, exclut, et l'echangeur de Villars-Ste-Croix inclus.Le perimetre du projet est defini comme le troncon autoroutier entre l'echangeur d'Ecublens,exclu, et l'echangeur de Villars-Ste-Croix inclus, c'est-a-dire entre les km N01_66.125 etkm N01_68.950 et km N09_1.060.Description du mandat objet du present appel d'offres.L'adjudicataire du marche aura comme mission d'etablir le projet definitif (AP) et le concept d'intervention (MK) pour le secteur compris dans le perimetre du projet et selon les directives et manuels techniques OFROU, ainsi que selon SIA 103 et 112. Les prestations a realiser sont decrites au chapitre 2.3.1.5 du document de l'offre de prestations de mandataire.Elles concernent les domaines K, T/G et T/U selon la nomenclature des manuels techniques OFROU et s'etendent jusqu'a la phase de mise a l'enquete du projet (y compris traitement des oppsitions).Pour le domaine T/U, il est precise que les prestations de ce mandat concerneront les etudes de trace, mais non celles de trafic, ni celles d'environnement, qui font partie d'autres appelsd'offres. L'AP et le MK seront bases sur le projet general (GP) et le concept global de maintenance (EK) etablis par l'OFROU et joints au present dossier. Le developpement de l'AP et MK se fera en etroite collaboration avec les specialistes qui seront mandates par l'OFROU pour l'ensemble du secteur du goulet de Crissier (voir "contexte general" ci-dessus), a savoir:-- BSA-- Trafic-- EnvironnementL'adjudicataire du present appel d'offres devra donc echanger regulierement les donnees et informations du projet avec ces specialistes. De plus, l'adjudicataire devra egalement se coordonner avec le mandataire responsable du projet du troncon Ecublens pour regler l'interface entre les troncons.

Adjudicações

Esta adjudicação foi concedida a IUB Engineering SA, succ. de Fribourg por Office fédéral des routes — Infrastructure routière Ouest Filiale Estavayer-le-Lac por um montante de CHF 1,348,270. O processo de contratação foi conduzido através de open para a categoria de services. A adjudicação foi concedida em 2014-08-12. Esta é a adjudicação número 2.

Este contrato tem múltiplas adjudicações. Esta é a adjudicação número 2. Ver outras adjudicações para este contrato

FornecedorMontanteData de adjudicaçãoNúmero de adjudicação
🇨🇭 IUB Engineering SA, succ. de FribourgCHF 1,348,2702014-08-122

Contexto de mercado e oportunidades

A execução deste contrato permite que a entidade Office fédéral des routes — Infrastructure routière Ouest Filiale Estavayer-le-Lac cumpra os seus objetivos de serviço público de forma eficiente.

A modalidade de compra open garante que o processo é transparente e conforme às regulamentações.

A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.

Esta transparência na contratação pública promove a concorrência justa, previne a corrupção e garante que os recursos públicos são utilizados de forma eficiente para o benefício dos cidadãos.

Dados adicionais

Número do ContratoCH_ocds-70d2nz-eb8f5feb-4501-4ac8-9006-46c856fb9c7c-award-2Data de publicação2014-03-06Data do contratonão reportadoData de adjudicação2014-08-12CategoriasservicesModalidade de compraopenDetalhes do métodopt_openEstadonão reportado

Fontes de dados

Sociedad.info publica dados de fontes oficiais, em cumprimento das leis de acesso à informação pública. O acesso público a esses dados é um direito cidadão que ajuda no controle do governo. Esses dados, incluindo nomes e identificadores, já são públicos na fonte oficial. Leia nossa política de privacidade.

Publicado porOpentender.eu
Países231
LicençaCC BY-NC-SA 4.0
Intervalo de anos2003 - 2025
Estado da atualizaçãoNão atualizado (2025-01-01)
OpenTender obtiene la información de simap.ch, la plataforma de adquisiciones de la Confederación Suiza y de las organizaciones gubernamentales, cantones y comunas de Suiza.