Quer saber mais sobre Przebudowa drogi powiatowej Nr 4914E we wsi Annopole Nowe? Crie e verifique sua conta gratuita para acessar informações completas.Crie sua conta grátis
📑Przebudowa drogi powiatowej Nr 4914E we wsi Annopole Nowe
Resumo do processo de contratação
Este processo é para comprar Przebudowa drogi powiatowej Nr 4914E we wsi Annopole Nowe.
Este contrato foi adjudicado por 🇵🇱 Powiat Zduńskowolski por um montante de PLN 1,921,458 a 1 fornecedor. Foi publicado em 2014-05-29 através de open
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Entidade compradora🇵🇱 Powiat Zduńskowolski Unidade compradoranão reportado Data de publicação2014-05-29 Estado do concursonão reportado DescriçãoPrzedmiotem opracowania jest przebudowa drogi powiatowej Nr 4914E we wsi Annopole nowe, na odcinku od skrzyzowania na odcinku od drogi powiatowej Nr 4904E (km. projektowy 0+000), do skrzyzowania z droga powiatowa 1762E (km. projektowy 1+715). Calkowita dlugosc przebudowywanego odcinka drogi to 1.715,00 mb. Zakres prac: Trasa przebudowy biegnie po istniejacej drodze o nawierzchni bitumicznej w terenie zabudowanym. W ramach inwestycji planuje sie wykonanie przebudowy nawierzchni jezdni poprzez nakladke bitumiczna w dwoch warstwach konstrukcyjnych, wraz z wyrownaniem i poszerzeniem jezdni do szerokosci 6,0 m na odcinku prostym, oraz z poszerzeniami na lukach. Przewiduje sie rowniez budowe chodnikow o szerokosci 2,5 m i zjazdow o szerokosci nie mniejszej niz 4,5m o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, wydzielenie zatok autobusowych o nawierzchni bitumicznej, remont istniejacego systemu odwodnienia poprzez wyprofilowanie, oczyszczenie i udroznienie rowow przydroznych, rozbiorke istniejacych przepustow betonowych a w ich sladzie pobudowanie nowych z rur PVC srednicy 400mm pod zjazdami i z rur HDPE karbowanych srednicy 600mm pod jezdnia (przepusty poprzeczne). Wykonawca ma rowniez wykonac pelne oznakowanie pionowe i poziome grubowarstwowe, wedlug zatwierdzonego docelowego projektu organizacji ruchu z uwagami organu zatwierdzajacego. Przekroje konstrukcyjne obejmuja wykonanie nastepujacych robot: - jezdnia glowna -Istniejaca nawierzchnie bitumiczna, w miejscach wymaganych projektowana niweleta nalezy sfrezowac na glebokosc od 0 do 4 cm. Nawierzchnie jezdni po sfrezowaniu i oczyszczeniu nalezy skropic a nastepnie ulozyc warstwe wyrownawcza z MMA, grubosc warstwy uzalezniona jest od przekroju. Po ulozeniu warstwy wyrownawczej, oczyszczeniu i skropieniu nawierzchni przewidziano ulozenie warstwy scieralnej z betonu asfaltowego. Projektuje sie zastosowanie mieszanki AC 11S, asfalt D 50/70, grubosc warstwy po zageszczeniu winna wynosic nie mniej niz 5 cm. - wyrownanie krawedzi jezdni (poszerzenia) - Istniejaca nawierzchnie bitumiczna, w miejscach wymaganych projektowana niweleta nalezy sfrezowac na glebokosc od 0 do 4 cm. Nawierzchnie jezdni po sfrezowaniu i oczyszczeniu nalezy skropic a nastepnie ulozyc warstwe wyrownawcza z MMA, grubosc warstwy uzalezniona jest od przekroju. Po ulozeniu warstwy wyrownawczej, oczyszczeniu i skropieniu nawierzchni przewidziano ulozenie warstwy scieralnej z betonu asfaltowego. Projektuje sie zastosowanie mieszanki AC 11S, asfalt D 50/70, grubosc warstwy po zageszczeniu winna wynosic nie mniej niz 5 cm. - wyrownanie krawedzi jezdni (poszerzenia) - Konstrukcje poszerzen zaprojektowano jako bitumiczna, konstrukcja podatna. Warstwe scieralna stanowic bedzie warstwa betonu asfaltowego AC11S grubosci 5 cm. po zageszczeniu (asfalt D 50/70), ukladana na warstwie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC16P grubosci 13 cm po zageszczeniu (asfalt D 50/70). Podbudowe stanowic bedzie warstwa kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie, ukladana dwuwarstwowo, warstwa dolna frakcji 31,5/63mm grubosci 10cm oraz warstwa gorna frakcji 0/31,5mm grubosci 10cm po zageszczeniu. Na polaczeniu nawierzchni istniejacej z poszerzeniem nalezy sfrezowac warstwe scieralna na szerokosc co najmniej 0,5m od krawedzi jezdni, miejsce frezowania oczyscic a nastepnie po ulozeniu warstwy podbudowy bitumicznej na poszerzeniu, na polaczeniu nawierzchni ulozyc geowloknine do polaczen warstw bitumicznych (o parametrach nie mniejszych niz podane w dalszej czesci dokumentacji) i po jej ulozeniu wykonac warstwe scieralna. - zatoki autobusowe - Nawierzchnie zatok autobusowych zaprojektowano jako bitumiczna, konstrukcja podatna. Warstwe scieralna stanowic bedzie warstwa betonu asfaltowego AC11S grubosci 5 cm po zageszczeniu (asfalt D 50/70), ukladana na warstwie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC16P grubosci 13 cm po zageszczeniu (asfalt D 50/70). Podbudowe stanowic bedzie warstwa kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie, ukladana dwuwarstwowo, warstwa dolna frakcji 31,5/63mm grubosci 10cm oraz warstwa gorna frakcji 0/31,5mm grubosci 10cm po zageszczeniu. - chodniki - Chodniki zaprojektowano o nawierzchni z betonowej kostki brukowej wibroprasowanej gr. 8 cm, koloru szarego, typu Cegla lub rownowazna, ukladanej na podsypce cementowo-piaskowej c:p 1:4, grubosci 5 cm po zageszczeniu. Pod podsypka cementowo- piaskowa zaprojektowano wykonanie warstwy podbudowy z piasku srednioziarnistego grubosci 10 cm po zageszczeniu,. Pod podbudowa celem osiagniecia wymaganej niwelety projektuje sie uzupelnienie konstrukcji poprzez wykonanie warstwy z piasku srednioziarnistego grubosci wynikajacej z przekrojow. - zjazdy - Zjazdy indywidualne (do nieruchomosci) zaprojektowano o nawierzchni z betonowej kostki brukowej wibroprasowanej gr. 8 cm, koloru grafitowego, typu Cegla lub rownowazna, ukladanej na podsypce cementowo-piaskowej c:p 1:4, grubosci 5 cm po zageszczeniu. Pod podsypka cementowo- piaskowa zaprojektowano wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie grubosci 15 cm po zageszczeniu, frakcji 0/31,5mm. - elementy ulic - Chodniki i zjazdy w miejscach wskazanych na planie sytuacyjnym nalezy spiac obrzezami betonowymi 8x30x100cm na lawie betonowej z oporem z betonu C 12/15. Jezdnie nalezy spiac kraweznikiem betonowym 15x30x100cm ukladanym na lawie betonowej z oporem z betonu C 12/15. Na zjazdach nalezy zastosowac krawezniki najazdowe o wymiarach 15x22x100 cm rowniez ukladane na lawie betonowej z oporem z betonu C 12/15. Na lukach nalezy stosowac wylacznie krawezniki lukowe (bez ciecia). Zadanie obejmuje takze w ramach robot przygotowawczych usuniecie zieleni wysokiej 7 szt. drzew. Przebudowa drogi powinna byc wykonana zgodnie z dokumentacja techniczna wykonana przez FORMA Pracownie Projektowa s.c. Wilkowice, ul. Debowa 6, 64-115 Swieciechowa.Adjudicações
Esta adjudicação foi concedida a DROMAK Sp. z o.o. por Powiat Zduńskowolski por um montante de PLN 1,921,458. O processo de contratação foi conduzido através de open para a categoria de works. A adjudicação foi concedida em 2014-07-04. Esta é a adjudicação número 1.
| Fornecedor | Montante | Data de adjudicação | Número de adjudicação |
|---|---|---|---|
| 🇵🇱 DROMAK Sp. z o.o. | PLN 1,921,458 | 2014-07-04 | 1 |
Contexto de mercado e oportunidades
A execução deste contrato permite que a entidade Powiat Zduńskowolski cumpra os seus objetivos de serviço público de forma eficiente.
A modalidade de compra open garante que o processo é transparente e conforme às regulamentações.
A transparência neste processo reflete-se na publicação detalhada de todos os aspetos do contrato e dos seus resultados.
Esta transparência na contratação pública promove a concorrência justa, previne a corrupção e garante que os recursos públicos são utilizados de forma eficiente para o benefício dos cidadãos.
Dados adicionais
Número do ContratoPL_ocds-70d2nz-b646a81f-1ba9-48b4-a7bc-ad9960fa1d5b-award-1Data de publicação2014-05-29Data do contratonão reportadoData de adjudicação2014-07-04CategoriasworksModalidade de compraopenDetalhes do métodoPNEstadonão reportadoFontes de dados
Sociedad.info publica dados de fontes oficiais, em cumprimento das leis de acesso à informação pública. O acesso público a esses dados é um direito cidadão que ajuda no controle do governo. Esses dados, incluindo nomes e identificadores, já são públicos na fonte oficial. Leia nossa política de privacidade.
Publicado porOpentender.eu
OpenTender obtiene la información de la Oficina de Contratación Pública del Gobierno de Polonia.